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西寧路人行過街通道施工圖土建說(shuō)明 1 、概述 經(jīng)與建設(shè)單位協(xié)商和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,為改善包河大道沿線平交路口的行人和自行車通行條件,減少 人車干擾,提供良好的交通環(huán)境,本次設(shè)計(jì)包河大道沿線 路口共設(shè)三座人行過街通道,分別是:西 寧路人行過街通道、紫云路人行過街通道、洞庭湖路人行過街通道。 西寧路口位置包河大道總寬 60 米,兩側(cè)各預(yù)留遠(yuǎn)期實(shí)施寬 10 米的綠化帶,西寧路規(guī)劃總寬路 口西側(cè) 36 米、路口東側(cè) 24 米,人行過街通道共設(shè) 四個(gè)梯道和出口 ,梯道沿包河大道 方向布 置,通 道設(shè)計(jì) 內(nèi)容 包 括 土建、 給排水 、 電氣 、 裝修 。 人行過街通道 采用" 明 挖法 " 施工, 部 分 管 線 需遷 改 至 包河大道兩側(cè)。 2 、設(shè)計(jì) 依據(jù) 1) 合肥市 包河大道 高架 工 程 初步 設(shè)計(jì) 文 件。 2 ) 《合肥市 包河大道 高架 工 程初步 設(shè)計(jì) 》審 查 會(huì) 專家審 查 意見
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過街通道施工方案 1工程概況 本工程位于岱黃高速和漢口北大道交叉路口的下沉廣場(chǎng)周邊環(huán)形廊道的外 側(cè),形成 4 個(gè)夾角為 90 度的地下過街通道 (過環(huán)形匝道和輔道 ),其端部預(yù)留與 周邊地塊地下室接口。 結(jié)構(gòu)形式為地下單層三跨框架結(jié)構(gòu), 跨度為 24m,頂板覆 土厚度 2.5m,底板埋深約 8.5m,結(jié)構(gòu)頂板和側(cè)墻厚 600mm,底板厚度為 700mm。 由于過街通道分散布置, 占地面積較大, 臨近建筑均需拆遷, 重要管線及構(gòu)筑物 均可臨時(shí)搬遷, 基坑可采用分級(jí)放坡開挖。 結(jié)合周邊道路的交通疏解方案, 整個(gè) 基坑分三期施工,一期施工過街通道三、四的部分結(jié)構(gòu),二期施工過街通道一、 二的部分結(jié)構(gòu),三期連同下沉廣場(chǎng)開挖施工剩余的過街通道結(jié)構(gòu)。 1.1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式 本項(xiàng)目一期施工中,通道三基坑開挖深度為 7.1m,通道四基坑開挖深度為 8.5m;二期施工中,通道一和通道二基坑開挖深度為 8.5m