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蒸汽管道應(yīng)該選用哪種疏水閥 蒸汽由鍋爐內(nèi)爐水加熱蒸發(fā)形成,在產(chǎn)生和輸送蒸汽過程中,不可避免的會將部分爐水?dāng)y帶,隨同蒸 汽進(jìn)入蒸汽系統(tǒng),瓦特節(jié)能稱之為蒸汽攜帶。 蒸汽系統(tǒng)在啟動時,必須加熱整個蒸汽管網(wǎng)至蒸汽的溫度,這勢必會產(chǎn)生蒸汽的冷凝,瓦特節(jié)能把起 機(jī)時加熱蒸汽管網(wǎng)的這部分冷凝水稱之為系統(tǒng)的啟動負(fù)載。 當(dāng)輸送蒸汽時,由于外部環(huán)境與管道內(nèi)蒸汽的溫差,蒸汽持續(xù)地向環(huán)境散熱,散熱導(dǎo)致部分蒸汽冷 凝,產(chǎn)生冷凝水。我們把蒸汽中冷凝水含水量高低定義為蒸汽的干度。瓦特節(jié)能把這部分冷凝水稱之為蒸 汽管網(wǎng)運行負(fù)載。 瓦特研究發(fā)現(xiàn),即使良好的保溫也無法完全避免蒸汽輸送過程中的散熱冷凝,當(dāng)含有部分冷凝水的蒸 汽將變得潮濕而富有侵蝕性,同時隨著冷凝水的增多,高速流動的蒸汽會為其提供做夠的“水頭” ,形成 高動能的“水彈”或水錘。 水錘會對蒸汽系統(tǒng)產(chǎn)生一系列的破壞,管道、閥門、彎頭、法蘭、儀表、換熱設(shè)備均有可能被水