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塔河油田應(yīng)用注水替油和鹽水掃線技術(shù)以來(lái),某些單井集輸管道出現(xiàn)了頻繁的腐蝕穿孔現(xiàn)象。為了找出管道頻繁穿孔的原因,選擇發(fā)生多次穿孔的某典型單井管道作為研究對(duì)象,對(duì)管道的輸送工藝、敷設(shè)設(shè)計(jì)及輸送介質(zhì)的腐蝕性進(jìn)行分析,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工工藝,分析得出注水替油和鹽水掃線用鹽水溶解氧含量較高、管道敷設(shè)存在高程差等因素是造成管道頻繁穿孔的主要原因。提出避免管道的高程差設(shè)計(jì)、增加鹽水除氧工藝及在鹽水中添加緩蝕劑和阻垢劑等腐蝕治理方案。研究成果有助于深入了解單井管道腐蝕穿孔的原因,為現(xiàn)場(chǎng)腐蝕治理提供指導(dǎo)。
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Vol 36 No.1 Feb. 2016 噪 聲 與 振 動(dòng) 控 制 NOISE AND VIBRATION CONTROL 第 36卷 第 1期 2016年 2月 文章編號(hào):1006-1355(2016)01-0200-04 管道中微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)聲學(xué)性能測(cè)試與分析 呂金磊,彭 強(qiáng),王海鋒 ( 中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心 空氣動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室,四川 綿陽(yáng) 621000 ) 摘 要:文章采用實(shí)驗(yàn)和數(shù)值仿真的方法, 對(duì)影響微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)聲學(xué)性能的設(shè)計(jì)參數(shù), 包括板厚,開(kāi)孔孔徑,開(kāi) 孔率等進(jìn)行深入細(xì)致的研究。其中實(shí)驗(yàn)內(nèi)容主要在駐波管以及一個(gè)管道型的測(cè)試平臺(tái)上進(jìn)行, 駐波管相關(guān)的研究?jī)?nèi) 容用于佐證管道實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性; 數(shù)值仿真采取一種求極值點(diǎn)的算法, 利用這一算法可以繞開(kāi)對(duì)經(jīng)典方程的求解, 而直 接確定微孔的聲共振點(diǎn), 也即最大噪聲吸收位置, 通過(guò)共振點(diǎn)附近兩條曲線的疊加確定吸聲帶寬的變化
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