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主要圍繞公路高填方路基施工展開研究,通過研究高填方路基經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題和原因,結(jié)合公路高填方路基施工標準等,利用新技術(shù)來開展高填方路基施工,保障高填方路基施工的整體質(zhì)量,推動后續(xù)各項工作以合理方式開展,滿足公路建設(shè)的路基要求,創(chuàng)造更高的社會效益和經(jīng)濟效益。
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法國Menard技術(shù)公司于上世紀60年代末首次創(chuàng)用強夯法處理地基法。隨后科學(xué)技術(shù)的不斷進步，強夯法愈加完善，且被廣泛應(yīng)用于公路工程施工中。強夯法是指夯錘自由下落產(chǎn)生較為強大的沖擊波，通過此沖擊波達到密實地基的作用，同時在自由下落過程中夯錘的勢能將轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，降低土體內(nèi)孔隙體積，進一步密實土體，提升其強度。目前在濕陷性黃土、雜填土及砂土等地基中強夯法應(yīng)用較多。地基經(jīng)過處理后，不均能夠提升其強度，還能達到壓縮性減小的作用。為此，將強夯法用于高填方路基，具有良好施工效果。本文通過具體工程案例，對高填方路基處理中
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