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提升機是煤礦生產的重要設備之一,擔負著提升煤炭、矸石、材料、設備和升降人員的任務,一旦發(fā)生故障,就會造成停產甚至人員的傷亡。在多繩提升機礦井提升系統(tǒng)中,各繩之間存在著張力平衡問題,若各繩的張力不平衡,就會造成鋼絲繩疲勞損壞、摩擦襯墊早期報廢以及滑繩、斷繩等重大事故。筆者就鋼絲繩張力差產生的原因和測定方法作以介紹,并對測力裝置的結構原理進行重點分析,為準確
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船機鋼絲繩變形問題及預防方法 論文摘要： 鋼絲繩在港口機械里得到了廣泛的應用， 尤其是在卸船機機械中的應用更為普 遍，但是也存在著很多安全問題。本文闡述了鋼絲繩的主要結構變形（幾何失效）的種類、 失效機理及預防措施， 在鋼絲繩使用過程中必須綜合考慮多種變形因素， 及時杜絕鋼絲繩變 形的產生。 1 引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強度、 耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機械中特別是 在卸船機械中得到廣泛的應用。 但由于鋼絲繩工作環(huán)境惡劣， 它常常受到化學物質的腐蝕和 物理上高強度的沖擊和磨損， 以及人為的損傷和破壞。 就卸船機而言， 大多說鋼絲繩報廢的 原因是鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、 斷股、磨損和腐蝕。 但是有時候鋼絲繩也會出現(xiàn)散股、 抽絲等幾何 變形，雖然鋼絲繩出現(xiàn)此類損壞的情況相對少見， 但是結構變形同樣會帶來嚴重的經濟損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機理，總結防范措施是十分必要的。 2
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