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介紹了采用核子密度儀進(jìn)行路面面層檢測的特點，通過核子密度儀的對比試驗，分析了核子密度儀在瀝青路面上面層壓實度檢測中的適用性、可靠性，取得了一些較肓效的方法。
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寒區(qū)高速公路瀝青路面層間處理技術(shù)的研究——寒區(qū)高速公路路面層間處理主要是提高路面結(jié)構(gòu)承載力和耐久性；使路面設(shè)計更加符合路面實際受力狀況；良好的層間處理措施能有效地防止半剛性基層干縮裂縫反射，并阻止地表水下滲和路基水上升。
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