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公路綠化帶可對交通噪聲產(chǎn)生一定衰減作用,這對于減輕路域環(huán)境噪聲污染具有重要意義。然而,針對高速公路綠化帶種植樹種、種植密度、林帶寬度等多種因素對降噪效果影響的研究尚屬空白。該研究采用選取試驗點進行原位調(diào)查的方法,研究了山東省3條主要高速公路路側(cè)綠化帶對交通噪聲的衰減效果,并探討了林帶寬度和郁閉度對噪聲衰減的影響。研究結(jié)果表明,高速公路綠化帶對交通噪聲有一定的減輕作用,但在不同的綠化模式下,衰減效果存在較大差別。交通噪聲的綠化衰減同林帶寬度有很大關(guān)系,對于較寬林帶,靠近聲源前半部分的林帶對噪聲有較好的減輕作用,但后半部分的減噪效果較小。林帶的對噪聲的綠化衰減與林帶寬度以及寬度和郁閉度的乘積均呈極顯著的線性關(guān)系。
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根據(jù)塘沽濱海地區(qū)高速公路兩側(cè)綠化帶重鹽堿地的環(huán)境和立地條件的不同,采取不同的鹽堿土治理措施,通過小區(qū)試驗示范對比,找出最佳綠化帶造林方案并加以推廣。
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