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[本刊訊]近日,中交一公院首個(gè)采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的海外高速公路養(yǎng)護(hù)類項(xiàng)目——阿爾及利亞東西高速公路142公里道路改造項(xiàng)目建成通車。項(xiàng)目位于阿爾及利亞北部,是阿爾及利亞東西高速公路的組成部分,全長142公里,間隔分布于阿爾及利亞東西高速三百多公里的范圍內(nèi)。項(xiàng)目從勘察檢測、原材料選擇,到施工咨詢、交工驗(yàn)收,實(shí)現(xiàn)了以較低的工程造價(jià)對原高速公路進(jìn)行維修和改造,以及消除路面病害、改善路面性能的雙重效果,在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生了良好的社會效應(yīng)。
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由于我國經(jīng)濟(jì)形式發(fā)展良好,公路道路的發(fā)展建設(shè)逐漸加快,很多基于軟土地基的公路道路也逐漸增多,但是由于軟土地基的自身限制因素,就使得工程項(xiàng)目很容易出現(xiàn)沉降問題,根據(jù)我國公路道路建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,軟基新建公路一般路段的工后沉降應(yīng)控制在30cm以內(nèi)。拓寬路堤和橋頭連接路段的沉降標(biāo)準(zhǔn)更高,但是實(shí)際當(dāng)中很多公路的沉降都超出了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),這不得不引起我們對公路道路沉降問題的高度關(guān)注
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