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更新時間：2025.05.17
從鋼絲纏繞膠管的質量變化看質量改進的作用

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鋼絲纏繞膠管是由內膠層、中膠層、鋼絲纏繞層和外膠層構成的橡膠產品。目前該產品的總體質量還未達到高的水平,其總體合格率只約有90%,在對膠管進行爆破實驗時發(fā)現(xiàn)膠管的質量不穩(wěn)定,強度極差很大。

鋼絲纏繞拱梁立柱全剖分——坎合機架

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重型承載機架是重型設備的關鍵部件,其整體制造觸及到眾多工藝和技術的極限能力,已成為重型工程的瓶頸。通過分析鋼絲纏繞預應力承載機架的發(fā)展及其應用特性,提出基于鋼絲纏繞預應力的重型拱梁立柱全剖分—坎合承載機架設計路線,以期解決200 MN級以上液壓機主承載機架的制造難題。以400 MN單缸單牌坊模鍛液壓機承載機架的設計為例案,通過對其1∶10模型試驗及有限元建模對比,分析拱梁立柱全剖分—坎合機架在特定力系(中心載荷、偏心載荷等)作用下的變形特性和承載能力,得出在一定的預緊系數(shù)下,拱梁立柱全剖分—坎合機架與整體機架在變形特性和承載能力方面具有相似性。因此對于承載達到200 MN以上的單牌坊機架,建議采用此結構。這一結構的應用將直接推動重型液壓機及相關裝備行業(yè)的發(fā)展。

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