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橋梁伸縮裝置直接承受車(chē)輛荷載的反復(fù)沖擊,且長(zhǎng)期暴露在大氣中,伸縮縫錨固區(qū)混凝土常出現(xiàn)開(kāi)裂、破損病害。高速公路車(chē)流量大,應(yīng)盡量減少對(duì)交通的干擾,需快速完成伸縮裝置施工。文中探索采用粘結(jié)性?xún)?yōu)、抗沖擊性能強(qiáng)、固化時(shí)間快的高韌性環(huán)氧混凝土快速修復(fù)錨固區(qū)混凝土,并在G45大廣高速武吉段成功應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了節(jié)省工期,提前開(kāi)放交通的目的。該工藝施工簡(jiǎn)便,無(wú)需大型設(shè)備,施工速度快,養(yǎng)護(hù)時(shí)間短,4~6h后即可開(kāi)放交通,具有很高的推廣價(jià)值。
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橋梁伸縮裝置直接承受車(chē)輛荷載的反復(fù)沖擊,且長(zhǎng)期暴露在大氣中,伸縮縫錨固區(qū)混凝土常出現(xiàn)開(kāi)裂、破損病害。高速公路車(chē)流量大,應(yīng)盡量減少對(duì)交通的干擾,需快速完成伸縮裝置施工。文中探索采用粘結(jié)性?xún)?yōu)、抗沖擊性能強(qiáng)、固化時(shí)間快的高韌性環(huán)氧混凝土快速修復(fù)錨固區(qū)混凝土,并在G45大廣高速武吉段成功應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了節(jié)省工期,提前開(kāi)放交通的目的。該工藝施工簡(jiǎn)便,無(wú)需大型設(shè)備,施工速度快,養(yǎng)護(hù)時(shí)間短,4~6h后即可開(kāi)放交通,具有很高的推廣價(jià)值。
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