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2004年 10 月 第 33卷 第 10期 施 工 技 術(shù) CONSTRUCTION TECHNOLOGY 盾構(gòu)姿態(tài)控制引起管片錯(cuò)臺(tái)及開裂問題研究 秦建設(shè) , 朱 偉 ,陳 劍 ( 河海大學(xué) ,江蘇 南京 210098) [摘要 ] 從分析盾構(gòu)機(jī)與 管片相互作用入手 ,研究了 盾構(gòu)機(jī) 姿態(tài)與 襯砌走 向不協(xié) 調(diào)導(dǎo)致 管片錯(cuò)臺(tái) 及混凝 土開裂 問 題 ,并給出一些相關(guān)建議。 [關(guān)鍵詞 ] 盾構(gòu)隧道 ;姿態(tài)控制 ; 管片錯(cuò)臺(tái) ;開裂 [中圖分類號(hào) ] TU941 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 ] A [ 文章編號(hào) ] 1002- 8498(2004)10- 0025- 03 Study of Dislocation of Duct Pieces and Crack Problems Caused by Shield Attitude Control QIN Jian- she, ZHU Wei, CHEN
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1 精品文檔，放心下載，放心閱讀 附件： 地鐵管片破損修補(bǔ)指南 一、總則 （一）編制目的 地鐵在區(qū)間盾構(gòu)施工過(guò)程中出現(xiàn)管片破損現(xiàn)象，各施工單位對(duì)破 損管片的修補(bǔ)方法不盡相同， 使用材料質(zhì)量參差不齊， 因此 精品文檔， 超值下載 修補(bǔ)效果差異較大。為了保證管片修補(bǔ)質(zhì)量，地鐵集團(tuán)組織 編寫了《地鐵管片破損修補(bǔ)指南》，旨在規(guī)范、指導(dǎo)破損管片的 修補(bǔ)工作，望各參建單位參照?qǐng)?zhí)行。 （二）適用范圍 適用于在盾構(gòu)施工過(guò)程中出現(xiàn)的管片破損修補(bǔ)。當(dāng)管片破損 嚴(yán)重，一般性修補(bǔ)無(wú)法滿足其正常使用時(shí)，需研究制定專項(xiàng)方案 進(jìn)行加固、修補(bǔ)。 破損程度的鑒別和修補(bǔ)結(jié)果的驗(yàn)收，應(yīng)由土建施工總包單位 會(huì)同監(jiān)理單位共同確認(rèn)，并留有相關(guān)資料。 （三）編制依據(jù) 1.《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》 (GB 50446-2008) 2.《建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB 50500-2010) 3.《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)
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