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基于中國交通規(guī)范、高速公路跨線橋交通事故的特征及高速公路跨線橋現(xiàn)有的安全狀況,設(shè)計了一種全新的高速公路跨線橋防撞混凝土護欄,使之能夠滿足防御大型貨車撞擊的要求。為了獲得重新設(shè)計的護欄的最佳結(jié)構(gòu)參數(shù),應(yīng)用正交試驗法以混凝土護欄截面的6個參數(shù)為設(shè)計變量,每個變量考慮5個水平,建立汽車-護欄碰撞有限元系統(tǒng)模型進(jìn)行25組不同截面參數(shù)的仿真試驗。再利用SPSS對25組試驗結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,分析各個參數(shù)對護欄性能的影響,根據(jù)SPSS數(shù)據(jù)處理結(jié)果得到最優(yōu)結(jié)構(gòu)參數(shù),再建立模型進(jìn)行驗證。驗證結(jié)果表明,本文設(shè)計的高速公路跨線橋防撞護欄能夠有效的防止大型貨車側(cè)翻、翻越,從而很好的保護跨線橋橋墩,具有良好的工程應(yīng)用特性。
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. '. 橋梁護欄基礎(chǔ)施工技術(shù)交底 1、工程概況 周公河大橋為跨越周公河及民房集中的村落而設(shè)， 左線起止里程：zk11+172.5-zk12+073.5, 右線起止里程：k11+172.5-k12+063.5; 右線橋位中心樁號 K11+618，左線橋位中心樁號 ZK11+623， C匝道橋位中心樁號 CK0+228.814，E匝道橋位中心樁號 EK0+882。周公河大橋梁上部結(jié)構(gòu)形式 8× 30+3×40+1×30+12×40+1×30m預(yù)制簡支 T梁，C匝道大橋梁上部結(jié)構(gòu)形式 2×40+3×30預(yù)制簡支 T梁，E匝道大橋梁上部結(jié)構(gòu)形式 6×40預(yù)制簡支 T梁，橋頭正交布置，主線為分離式橋，橋面連 續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋砼柱式墩，樁基礎(chǔ)，橋臺采用柱式臺樁基礎(chǔ)。 本橋左線平面位于 R=1089.45m,Ls=165的右偏圓曲線及緩和曲線上；右線平面位于 R=1072.58m,Ls=1
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