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文章對(duì)高壓鈉燈、無(wú)極燈以及LED燈的性能參數(shù)進(jìn)行了比較,模擬了高速公路隧道環(huán)境進(jìn)行檢測(cè),指出了燈具在高速公路隧道照明應(yīng)用中的優(yōu)缺點(diǎn),推薦了LED燈。
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公路隧道照明燈具利用系數(shù)研究 公路隧道照明燈具利用系數(shù)研究 公路隧道照明燈具利 用系數(shù)研究 楊 超，程 翠 (華東交通大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué) 院 , 江西 南昌 330013) 摘 要：燈具利用系數(shù)是隧道照明設(shè) 計(jì)、參數(shù)優(yōu)化中計(jì)算路面水平照度的一個(gè)重要參數(shù)，提高燈 具利用系數(shù)有利于提高路面的平均照度。但目前使用該參數(shù) 時(shí)，多數(shù)采用燈具利用系數(shù)曲線或設(shè)為定值， 造成計(jì)算誤差。 為了得到能根據(jù)燈具配光數(shù)據(jù)和布燈參數(shù)變化的利用系數(shù)， 建立了隧道照明燈具利用系數(shù)計(jì)算模型，并依據(jù)此模型，分 析了利用系數(shù)與布燈高度、布燈橫向偏移距離及布燈仰角的 變化規(guī)律。仿真算例表明，所建利用系數(shù)模型正確，用于布 燈參數(shù)優(yōu)化時(shí)，比利用系數(shù)取定值時(shí)的結(jié)果更準(zhǔn)確，照明系 統(tǒng)也更節(jié)能。此模型適用于中央布燈、拱頂側(cè)偏布燈、交錯(cuò) 布燈和對(duì)稱布燈形式燈具利用系數(shù)的計(jì)算。 關(guān)鍵詞：隧道 照明；利用系數(shù)；布燈參數(shù) 引言 燈具利用系數(shù)是
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