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為了對中巴公路國內(nèi)段沿線泥石流易發(fā)性等級進行評價，綜合運用熵權法和可拓學理論，建立了基于可拓學理論的泥石流易發(fā)性等級評價模型。結合實地調查和遙感圖像的解譯結果，確定了10個泥石流易發(fā)性評價指標；利用熵權法計算得到了各評價指標的權重系數(shù)。然后根據(jù)可拓學理論確定了經(jīng)典域、節(jié)域和關聯(lián)函數(shù)，建立了泥石流易發(fā)性等級評價模型，并對研究區(qū)10條典型的泥石流溝進行了易發(fā)性等級評價。經(jīng)計算，其泥石流易發(fā)性等級全部處于高易發(fā)以上。研究表明：采用基于可拓學理論的模型對泥石流易發(fā)性等級進行評價是合理的、可行的。
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為減輕泥石流對公路的危害,對公路泥石流災害進行了危險性評價。分析了公路泥石流災害的概念和分類,從地形地貌條件、物源條件、水源條件、人類工程活動條件和植被條件5方面研究了公路泥石流災害的影響因素,建立了公路泥石流災害危險性評價指標體系和公路泥石流災害危險性評價模型,將公路泥石流災害危險性分為無危險、低危險、一般危險和高危險4級。采用G108周至、佛坪和寧強3個路段的4處公路泥石流災害點對公路泥石流災害危險性評價模型進行了實例分析,評價結果與現(xiàn)場調查結果吻合,證明了本研究的合理性。
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