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最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文 高速公路路基填料 CBR試驗(yàn)值探析 高速公路路基填料 CBR試驗(yàn)值探析 摘要：近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的提升，高速公路為我國(guó)的貨 物運(yùn)輸業(yè)提供了巨大幫助， 然而由于設(shè)計(jì)施工人員綜合素質(zhì)偏低， 或 是公路所受車輛動(dòng)力荷載較大， 目前我國(guó)很多高速公路出現(xiàn)了不同程 度的破壞。通過(guò)分析銅黃高速公路路基填料的 CBR試驗(yàn)、顆粒分析試 驗(yàn)、液塑限試驗(yàn)等試驗(yàn)結(jié)果，研究了土體顆粒組成、礦物成分及含量 等因素對(duì)路基填料 CBR值的影響，并提出了有效的改善和優(yōu)化措施， 對(duì)于提高公路路基的強(qiáng)度及承載能力， 保證高速公路的整體質(zhì)量和安 全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 關(guān)鍵詞：高速公路；路基填料；承載比；試驗(yàn)分析 Abstract: in recent years, along with the economy of the total amount of ascension, hig
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高速公路路基填料承載比影響因素研究 楊廣慶 1，高民歡 2，張新宇 2 （1.石家莊鐵道學(xué)院土木工程分院，河北 石家莊 050043；2.河北省青 銀高速公路建管處，河北 趙縣 051530） 摘 要：路基填料的承載比（CBR值）是土體抗局部剪切力（潛在強(qiáng)度） 的反映，評(píng)價(jià)其路用性能的重要指標(biāo)。為了研究影響粘性土 CBR值的主要 因素，結(jié)合河北省青（島）銀（川）高速公路工程實(shí)際，對(duì) 15組填料進(jìn) 行了物理、理學(xué)試驗(yàn)。根據(jù)土樣塑性指數(shù)相同，而 CBR值差異很大的實(shí)驗(yàn) 結(jié)果，從土體的顆粒組成、礦物成分以及粘土礦物成分幾方面研究了其對(duì) 填料 CBR值的影響。得出有益的結(jié)論：在標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法和相同的試驗(yàn)條 件下，對(duì)塑性指數(shù)相同的土體而言，影響 CBR值的主要因素是土體中礦物 類型及其含量的多少，其次為粘粒組顆粒曲線分布情況及粘粉比 m。粘粉 比 m越大， CBR值越小。 關(guān)鍵詞：承載比；路基；影
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