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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)總分多少

100分一、合格標(biāo)準(zhǔn)（2012年）公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)：55分公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制：60分公路工程造價(jià)案例分析：60分公路工程技術(shù)與計(jì)量：60分題2013年公路造價(jià)工...

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公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī) 第一章公路工程造價(jià)管理及其基本制度一、大綱要求 1、掌握公路工程造價(jià)的定義及構(gòu)成、公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)特點(diǎn) 2、掌握公路工程造價(jià)管理體制及基本內(nèi)容 3、熟悉公路工程建設(shè)管理體制、公路建設(shè)項(xiàng)目的劃分 4、熟悉公路基本建設(shè)的制度、法規(guī) 5、了解造價(jià)人員資格管理制度及工程造價(jià)咨詢(xún)管理制度二、基礎(chǔ)知識(shí) 1、工程造價(jià)通常是指工程的建造價(jià)格。有兩種含義：①項(xiàng)目從立項(xiàng)到交付使用的全部費(fèi)用；②指工程價(jià)格，即承發(fā)包價(jià)格。這一含義有著現(xiàn)實(shí)意義。 2、區(qū)別工程造價(jià)的兩種含義的理論意義：為投資者和承包人為代表的供應(yīng)商在工程建設(shè)領(lǐng)域的市場(chǎng)行為提供理論依據(jù)。這是市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制的必然，不同的利益主體絕不能混為一談。現(xiàn)實(shí)意義：為實(shí)現(xiàn)不同的管理目標(biāo)，不斷充實(shí)工程造價(jià)的管理內(nèi)容，完善管理方法，更好地為實(shí)現(xiàn)各自的目標(biāo)服務(wù)，從而有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。 3、工程造價(jià)的計(jì)價(jià)特點(diǎn)

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公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)易錯(cuò)點(diǎn)、難點(diǎn)-甲級(jí)

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1. 觀念技能：指了解整個(gè)組織及自己在組織中地位的能力，使自己不僅能按本身所屬的群體目標(biāo)行事，而且能按整個(gè)組織的目標(biāo)行事。 2. 適用于營(yíng)業(yè)稅稅率 5%的行業(yè)：金融保險(xiǎn)業(yè)；而不是：交通運(yùn)輸業(yè)、建造業(yè)、文化體育業(yè)；同時(shí)須拓展相關(guān)行業(yè)的營(yíng)業(yè)稅稅率標(biāo)準(zhǔn)。 3. 靜態(tài)投資回收期是考察項(xiàng)目財(cái)務(wù)上投資的回收能力，而不是償還能力。 4. 價(jià)值工程是研究如何以最少的人力、物力、財(cái)力和時(shí)

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