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更新時(shí)間:2025.05.17
工程物探技術(shù)在高速公路工程勘察中的應(yīng)用

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高速公路建設(shè)過(guò)程中,需要利用勘察方法進(jìn)行各項(xiàng)參數(shù)的收集,傳統(tǒng)勘察方法在使用過(guò)程中受到一定限制,工程物探技術(shù)有效彌補(bǔ)工程物探技術(shù)的缺點(diǎn).本文通過(guò)對(duì)工程物探技術(shù)進(jìn)行介紹,分析其在高速公路勘察中應(yīng)用及使用成效,為進(jìn)一步提高高速公路勘察效率提供建議.

公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程.-公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程2015

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第 1章 前言 原《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ058-94)(以下稱原規(guī)程 ),由交通部公路科學(xué)研究所和交通部第二公路 勘察設(shè)計(jì)院編制。當(dāng)時(shí)編制的內(nèi)容大部分引自原《水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》、《公路工程瀝青及瀝青混合料 試驗(yàn)規(guī)程》、《公路路面基層試驗(yàn)規(guī)程》中相差的試驗(yàn)方法。原規(guī)程于 1994年 7月 5日發(fā)布, 12月 1日 起在全國(guó)實(shí)施以來(lái),在我國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用。對(duì)加強(qiáng)公路工程集料的生產(chǎn)與管理、質(zhì)量檢驗(yàn)起到了重要 的作用。 但是,由于長(zhǎng)期形成的習(xí)慣和各方面的原因,國(guó)內(nèi)外對(duì)用于水泥混凝土與瀝青路面的集料,無(wú)論在規(guī)格、 質(zhì)量要求還是試驗(yàn)方法方面,都是各成系統(tǒng)、有所不同的:原規(guī)程實(shí)施幾年來(lái),高速公路瀝青路面的建設(shè) 有了較大的發(fā)展,其中的一些試驗(yàn)方法,對(duì)水泥混凝土集料是適用的,但對(duì)瀝青路面及基層、底基層集料 就不適用,有些在工程中發(fā)生了混亂。另外,礦粉作為瀝青混合料的一種主要材料,雖然并不屬于

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