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更新時間：2025.06.14

頭條 求路面工程設(shè)計方案

1、道路地理位置圖　　道路在地區(qū)交通網(wǎng)絡中的關(guān)系及沿線主要建筑物的概略位置。2、概述(1)經(jīng)批復的可行性研究報告文件，有關(guān)評審報告及設(shè)計委托書；(2)采用的規(guī)范和標準；(3)對可行...

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三級公路工程設(shè)計方案說明

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基于公路工程設(shè)計方案比選中價值工程的作用研究

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當今世界經(jīng)濟高速發(fā)展，各項經(jīng)濟都在齊頭并進的進行發(fā)展。而無論是哪項經(jīng)濟的發(fā)展都不能離開公路道路，這就對公路工程的設(shè)計方案比選突出了新的要求和挑戰(zhàn)。在我國傳統(tǒng)的公路工程設(shè)計方案比選過程中，大多數(shù)比選都注重的是工程數(shù)量多少、投資額度多少以及經(jīng)濟技術(shù)。在過去的比選過程中往往很少注重公路工程的管理條件以及使用效率等非量化指標，只是單純的進行公路工程設(shè)計方案的整體優(yōu)缺點進行分析。這時候，基于公路工程設(shè)計方案比選中價值工程理論就應運而生了。價值工程理論通常采用比較科學的評價辦法對整個公路工程設(shè)計方案的各項指標進行全面的分析評價，為最優(yōu)方案的選擇做出幫助。在本文中基于公路工程設(shè)計方案比選中價值工程的研究是將價值工程的理論當作了技術(shù)、質(zhì)量、企業(yè)、成本以及用戶等進行強調(diào)的方法。價值工程最早起源于上世紀40年代的美國，是通用集團旗下的電氣公司工程師麥爾斯提出的。

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