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公路工程的環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點(diǎn),以工程前期、施工期和營運(yùn)期等各個(gè)階段為契入點(diǎn),有針對性地采取相應(yīng)的有效措施,使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度。
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:公路工程建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng),影響工程質(zhì)量的因素很多,上級政策、技術(shù)規(guī)范、決策思想、施工工藝、管理水平、工作質(zhì)量及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位的建設(shè)行為等因素都與工程質(zhì)量密切相關(guān)。目前,修建水泥混凝土的路面工程,大都采取從路基、基層、水泥混凝土路面依次連續(xù)進(jìn)行,但如果路基土處理不當(dāng),混凝土路面在施工時(shí),工序工藝不注意,材料要求不嚴(yán)格以及氣候因素等的影響,有時(shí)工程竣工交付使用后,短期內(nèi)就出現(xiàn)斷板、脫皮、裂紋擴(kuò)大等禍害。而本文則在此基礎(chǔ)上,對工程施工中遇到的一些問題,作出一番探討。
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