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更新時(shí)間:2025.06.01
GPS高程擬合在公路工程測(cè)量中的應(yīng)用分析

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工程測(cè)量是公路工程獲取準(zhǔn)確地理信息,進(jìn)行合理工程建設(shè)方案設(shè)計(jì)的首要環(huán)節(jié).隨著工程測(cè)量技術(shù)的不斷發(fā)展,當(dāng)前一系列給予GPS全球定位系統(tǒng)的工程測(cè)量技術(shù)在實(shí)踐中應(yīng)用成熟,有效提升了工程測(cè)量的整體精確性與高效性.GPS高程擬合是公路工程測(cè)量的重要技術(shù)形式之一,該技術(shù)的應(yīng)用有效實(shí)現(xiàn)了公路控制測(cè)量、測(cè)設(shè)測(cè)量以及橋梁隧道形變測(cè)量等一系列功能,有力支持了公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的持續(xù)性發(fā)展.本文探討了GPS高程擬合在公路工程測(cè)量中應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容,旨在提供一定的參考與借鑒.

公路工程測(cè)量中GPS高程擬合的應(yīng)用

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探討了GPS高程擬合的大地高、高程異常等要素,將其工作理念及在公路工程的推行情況作了簡(jiǎn)要分析,對(duì)引起高程誤差的因素作了研究,指出了曲線擬合模型、曲面擬合模型、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法對(duì)于高程擬合的運(yùn)用,在對(duì)不同類型擬合和移動(dòng)曲面擬合方式的對(duì)比,產(chǎn)生結(jié)論。

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