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更新時間:2025.06.07
動態(tài)分析法在投標決策中的應用——非洲某國公路工程案例分析

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工程承包企業(yè)在進行工程項目投標決策時,經(jīng)常使用靜態(tài)指標進行經(jīng)濟效益分析,如資金占用率、資金回收率、資金利潤率等。這些指標簡單、有效,但有時不能完全反映工程的投標價值,不能完全反映市場和企業(yè)資源變化對決策的影響。本文通過某國公路工程投標中應用動態(tài)指標對項目的經(jīng)濟性進行分析,試圖反映這些動態(tài)指標的特點和優(yōu)點,為投標決策開拓思路。

2013年一級建造師公路工程案例沖刺題(第三套)

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www.123jzs.com 2013年一級建造師公路工程案例沖刺題(第三套) 導語:為了更好的幫助廣大考友備考, 123 建造師網(wǎng)小編特整理匯總了公路工程案例題及答案解析,希望 對大家復習有所幫助,順利通關(guān)! 1B413000公路橋梁工程 【案例 1】 1.背景材料: 某橋主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,地質(zhì)依次為表層 5m的礫石、 37m的漂石和軟巖。主要施 工過程如下: 平整場地、樁位放樣、埋設(shè)護筒,采用沖擊鉆成孔。下放鋼筋籠后,發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量 超標,但超標量較小, 施工人員采用空壓機風管進行擾動, 使孔底殘留沉渣處于懸浮狀 態(tài)。之后,安裝導管,導管底口距孔底的距離為 35cm,且導管口處于沉淀的淤泥渣之上, 對導管進行接頭抗拉試驗,并用 l .5 倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進行水密承壓試驗,試 驗合 格后,灌注混凝土,混凝土坍落度 18cm,在整個過程中連續(xù)均勻進行。 施工單位考慮到灌注時間較長

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