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公路工程案例分析題真題與解析收集 2006年、2007年、2010年 2011年、 2012年 第一題 背景資料( 2006 年真題) 某高速公路 M合同段,路面采用瀝青混凝土,路線長 19.2km。該路地處平原地區(qū),路基橫斷面以填方 3~6m 高的路堤為主,借方量大,借方的含石量 40%~60%。地表層以黏土為主,其中 K7+200~K9+800 段,地表層土厚 7~8m,土的天然含水量為 40%~ 52%,地表無常年積水, 孔隙比為 1.2 ~1.32,屬典型的軟土地基。 結(jié)合實際情況, 經(jīng)過設(shè)計、監(jiān)理、施工三方論證,決定采用砂井進(jìn)行軟基處理,其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、 拔管、整平原地面等。完工后,經(jīng)實踐證明效果良好。 在施工過程中,針對土石填筑工程,項目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、 灑水車、平地機(jī)和自卸汽車以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。
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工程承包企業(yè)在進(jìn)行工程項目投標(biāo)決策時,經(jīng)常使用靜態(tài)指標(biāo)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益分析,如資金占用率、資金回收率、資金利潤率等。這些指標(biāo)簡單、有效,但有時不能完全反映工程的投標(biāo)價值,不能完全反映市場和企業(yè)資源變化對決策的影響。本文通過某國公路工程投標(biāo)中應(yīng)用動態(tài)指標(biāo)對項目的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析,試圖反映這些動態(tài)指標(biāo)的特點和優(yōu)點,為投標(biāo)決策開拓思路。