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更新時間：2025.05.31
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高鐵路網(wǎng)路燈方案
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2004年 1月，國務(wù)院常務(wù)會議討論通過了 《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 ，這是國務(wù)院批準(zhǔn)的第一個行業(yè)規(guī)劃，也是截至 2020年我國鐵路建設(shè)的藍(lán)圖。正是 2004年 1月通過的這份綱領(lǐng)性文件， 促使青藏鐵路提前一年建成通車， 指導(dǎo)全國鐵路第六次大面積提速成功實(shí)施， 讓大秦鐵路突破世界重載運(yùn)量極限， 更推動京津城際鐵路開通運(yùn)營，開辟了中國高速鐵路的新紀(jì)元。 2008年 10月 31日，經(jīng)國家批準(zhǔn)，中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃正式頒布實(shí)施引。新規(guī)劃將 進(jìn)一步擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模，完善布局結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸質(zhì)量，體現(xiàn)了原規(guī)劃快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力、迅速提高裝備水平的要求。 規(guī)劃方案 國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 于 2004年經(jīng)國務(wù)院審議通過，其發(fā)展目標(biāo)為：到 2020年，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到 10萬公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨 分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到 50％，運(yùn)輸能力滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國際先進(jìn)水
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