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1 8 鋼筋混凝土構(gòu)件的變形和裂縫寬度驗算 一、選擇題 1.進行變形和裂縫寬度驗算時( ) A.荷載用設(shè)計值,材料強度用標準值 B. 荷載和標準值,材料強度設(shè)計值 C. 荷載和材料強度均用設(shè)計值 D. 荷載和材料強度用標準值 2.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的剛度隨受荷時間的延續(xù)而( ) A. 增大 B. 不變 C. 減小 D. 與具體情況有關(guān) 3.提高受彎構(gòu)件的剛度(減小撓度)最有效的措施是( ) A. 提高混凝土強度等級 B. 增加受拉鋼筋截面面積 C. 加大截面的有效高度 D. 加大截面寬度 4.為防止鋼筋混凝土構(gòu)件裂縫開展寬度過大,可( ) A. 使用高強度鋼筋 B. 使用大直徑鋼筋 C. 增大鋼筋用量 D.
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小型鋼筋混凝土橋板設(shè)計 河北興源監(jiān)理有限公司 許榮生 某水渠與公路相交,需建橋。橋凈跨 0l =4 米。所有材料為:混凝土強度等級 C20,其 彎曲抗壓強度設(shè)計值為 cmf =11 2/ mmN ;鋼筋種類 HRB335 ,其抗拉強度的設(shè)計值 yf =300 2 /mmN 。此橋需通過總重為 10 噸的汽車 (其后輪承重 7 噸)試設(shè)計鋼筋混凝土橋 板的厚度及鋼筋用量。 (一)橋板承受的荷載設(shè)計值 (1)假設(shè)橋板的厚度 h=250mm,橋板的寬度 b=1000mm,保護層厚度 a=40mm。則鋼筋軸 心線與橋板的上表面垂直距離 h 0 =250-40=210mm 。計算跨度 l = 0l + h =4+0.25=4.25 米 =4250mm。 ( 2)根據(jù)實際情況,當(dāng)汽車 后輪位于橋 板中點時(此時前輪已通過橋板) ,橋板所受彎 矩最嚴重,故按此情況進行計算。因每塊橋板寬 1 米,只能承受