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更新時(shí)間：2025.06.08
北京某廠房的鋼結(jié)構(gòu)工程(中建某公司鋼結(jié)構(gòu)部分方案附三維圖)

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6.15 鋼結(jié)構(gòu)施工方案 6.15.1 工程概況 本工程為北京某廠房的鋼結(jié)構(gòu)工程， 整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)工程分為五個(gè)倉庫， 其中貨 倉A、B單層門式剛架，局部為三層鋼結(jié)構(gòu)框架的辦公樓；貨倉 C、D與E為二層砼 與門式剛架結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，一層為混凝土結(jié)構(gòu)，二層為門式剛架。 6.15.2 鋼結(jié)構(gòu)工程施工設(shè)想 崗構(gòu)件的制作將在我公司的鋼結(jié)構(gòu)加工廠進(jìn)行。 我鋼結(jié)構(gòu)加工廠具備年生產(chǎn) 約2萬噸鋼構(gòu)件的能力，曾承接許多大型工程的鋼結(jié)構(gòu)制作任務(wù)，如上汽青島五 菱、廣東美的等，完全有能力加工該工程的鋼結(jié)構(gòu)制作。 鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝是本工程的重點(diǎn)與難點(diǎn)之一，特別是 C、D＆E貨倉上部門 式剛架的安裝難度比較大。 我們對本工程中鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊裝的總體按排如下： A、B貨倉的單層門式剛架及其辦公區(qū)的三層鋼框架采用汽車吊進(jìn)行安裝， 而C、D 與E貨倉二層樓上的門式剛架主要采用桅桿進(jìn)行安裝，具體安裝方法在后面將較 詳細(xì)的介紹

北京某廠房的鋼結(jié)構(gòu)工程（中建某公司鋼結(jié)構(gòu)部分方案 附三維圖）

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6.15 鋼結(jié)構(gòu)施工方案 6.15.1 工程概況 本工程為北京某廠房的鋼結(jié)構(gòu)工程，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)工程分為五個(gè)倉庫，其中貨倉A、B單層門式剛架，局部為三層鋼結(jié)構(gòu)框架的辦公樓；貨倉C、D與E為二層砼與門式剛架結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，一層為混凝土結(jié)構(gòu)，二層為門式剛架。 6.15.2 鋼結(jié)構(gòu)工程施工設(shè)想 崗構(gòu)件的制作將在我公司的鋼結(jié)構(gòu)加工廠進(jìn)行。我鋼結(jié)構(gòu)加工廠具備年生產(chǎn)約2萬噸鋼構(gòu)件的能力，曾承接許多大型工程的鋼結(jié)構(gòu)制作任務(wù)，如上汽青島五菱、廣東美的等，完全有能力加工該工程的鋼結(jié)構(gòu)制作。 鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝是本工程的重點(diǎn)與難點(diǎn)之一，特別是C、D＆E貨倉上部門式剛架的安裝難度比較大。 我們對本工程中鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊裝的總體按排如下： A、B貨倉的單層門式剛架及其辦公區(qū)的三層鋼框架采用汽車吊進(jìn)行安裝，而C、D與E貨倉二層

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