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公眾參與技術方法 第三小組 環(huán)境影響評價的技術方法 ——公眾參與技術方法 學院:環(huán)境科學與工程學院 專業(yè):人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃 組別: 第三小組 小組成員: 湯玉瑩 13200215133 王善文 13200215134 丁璿 13200215135 王艷娟 13200215136 岳柳青 13200215217 指導老師:梁 媛 公眾參與技術方法 第三小組 蘇州科技學院 人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃1 環(huán)境影響評價的技術方法 ——公眾參與技術方法 摘要: 環(huán)境影響評價是一個完整評價體系。 廣義的環(huán)境影響評價包括初步環(huán)境影響 評價、環(huán)境影響初評價、環(huán)境影響評價、環(huán)境監(jiān)理、 “三同時”驗收和環(huán)境影響 后評估或回顧性環(huán)境影響評價等六個評價階段。 不同階段的公眾參與群體、 形式 及其主要內容等也不盡相同。 文章結合公眾參與方面的研究案例, 界定了公眾參 與的群體,探討了公眾參與內容、形式、程序等
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1 附件三: 環(huán)境影響評價技術導則 鐵路 (征求意見稿) 編 制 說 明 編制單位:中鐵第四勘察設計院集團有限公司 二 OO八年八月 2 《環(huán)境影響評價技術導則 鐵路》編 制 說 明 一、制定本標準的必要性及編制技術依據(jù) (一)必要性 自二十世紀八十年代中期鐵路建設項目開展環(huán)境影響評價以來,各評價單位經歷了二十余年的探索和 發(fā)展,已逐步走向成熟,至 2005 年,我國鐵路通車里程已達 7 萬余公里,環(huán)境影響評價為鐵路建設和健 康發(fā)展起到了積極的促進作用。 2004 年國務院批準了《中長期鐵路網規(guī)劃》 ,到 2020年,全路鐵路營業(yè)里 程達到 10 萬公里,建成在我國交通運輸中起骨干作用的大能力鐵路通道,形成快速客運網絡、重載煤炭 運輸網絡和快速集裝箱運輸網絡。我國將迎來鐵路建設跨越式大發(fā)展時期,規(guī)劃建設的鐵路將體現(xiàn)高速、 重載的特點,且建設周期短,現(xiàn)有的粗放型環(huán)評技術條
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