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更新時間：2025.05.10

頭條 鋼管混凝土緊箍效應(yīng)

承載力按小一點計算是偏于安全的，未考慮緊箍效應(yīng)可能更保守一點。

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淺談鋼管混凝土結(jié)構(gòu) 鋼管混凝土的發(fā)展與應(yīng)用鋼管混凝土做為一種結(jié)構(gòu)構(gòu)件形式早在十九世紀八十年代就已經(jīng)被人類設(shè)計應(yīng)用。起初僅僅是用做橋墩 , 然后隨著科學技術(shù)水平的提高使它的應(yīng)用范圍得到了很大的擴展。在國內(nèi) , 二十世紀六十年代開始了這種結(jié)構(gòu)的研究并首先用于首都地鐵工程中。七十年代以后 , 在許多工業(yè)廠房 , 高爐和鍋爐構(gòu)架以及輸、變電塔架中均得到了廣泛應(yīng)用。特別是工業(yè)廠房 , 鋼鐵企業(yè)的許多重工業(yè)廠房都采用了鋼管混凝土結(jié)構(gòu)。在一些廠房跨度很大 , 柱子很高 , 吊車起重量較大的結(jié)構(gòu) 中 , 鋼管砼的優(yōu)越性就表現(xiàn)的更為明顯。隨著時代的發(fā)展 , 科技的進步 , 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)在公路、城市拱橋以及高層建筑中都得到了廣泛應(yīng)用。 1997 年10 月建成的四川萬縣長江大橋跨度達到了 420m , 這在橋梁史上也是少見的。采用鋼管混凝土柱建成的高層建筑也近二十座之多 ,

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