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-一、結(jié)構(gòu)概況 1、本工程由鋼框架電梯井和混凝土電梯坑兩部分組成。 二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1. 設(shè)計荷載 ： 1） 隔墻荷載： KN/m 2 2） 電梯荷載： R1=87KN,R2=68KN,P1=91KN,P2=76KN,P3=75KN 2. 設(shè)計依據(jù) （1）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB50009-2001) （2）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (GB50017-2003) （3）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 （GB 50010-2002） （4）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 （GB 50007-2002） （5）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GBJ 50205-2001）》 （6）《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗(yàn)收規(guī)程 》（ JGJ 82-91） 3．主要材料 1）鋼材： 本工程構(gòu)件采用 Q235B。 Q235B 鋼力學(xué)性能及化學(xué)成分須符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 （GB700-88）的規(guī)定。 2）連接材料：
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當(dāng)前,國內(nèi)外的許多高樓大廈,為了提高自身的建筑藝術(shù)品位,顯示自身的時尚不凡,都在設(shè)計建筑時增加了觀光電梯,乘客在上上下下中感受到現(xiàn)代生活帶給自己的享受。而一些舊的大樓大廈,出于種種原因,也想方設(shè)法要在建筑上增加觀光電梯。后者既解決了擁擠的電梯運(yùn)輸問題,又增加了建筑構(gòu)物的現(xiàn)代感覺,確實(shí)不失為一個明智的選擇。
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