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更新時間：2025.05.17
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城市軌道交通系統(tǒng)包含眾多的弱電系統(tǒng),如通信、信號、綜合監(jiān)控、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、旅客信息顯示、門禁、自動售檢票、火災(zāi)自動報警、屏蔽門、應(yīng)急照明、變電所綜合自動化等系統(tǒng),這些系統(tǒng)主要由計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及自動化控制設(shè)備等組成,負(fù)責(zé)地鐵內(nèi)部信息傳遞、車站旅客運(yùn)輸、環(huán)境監(jiān)控、乘客導(dǎo)引等,屬于重要或特別重要的一級負(fù)荷,需要可靠性很高的電源來保證供電質(zhì)量和連續(xù)性。隨著近年來電力設(shè)備制造工藝和應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,
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城市軌道交通工程弱電設(shè)備種類繁多，系統(tǒng)龐大。如通信（包括專用、民用、公安、錄音、廣播、CCTV、時鐘、PIS）、信號、AIS（綜合監(jiān)控）、BAS（車站設(shè)備監(jiān)控）、FAS（火災(zāi)自動報警）、AFC（自動售檢票）、ACS（門禁）、SCADA（電力監(jiān)控）、屏蔽門／安全門控制及驅(qū)動電源、變電所操作電源、低壓開關(guān)柜控制電源、MCC柜控制電源、辦公自動化（OA）等弱電系統(tǒng)均采用UPS供電。為了降低投資成本、節(jié)約能源、方便運(yùn)營維護(hù)，
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