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基于案例推理的軌道交通能耗管理決策研究 近年來 ,軌道交通在世界大中城市公共交通領域的比重越來越高。隨著全球 能源狀況日趨嚴峻 ,軌道交通的運行能耗問題成為學術界關注的熱點 ,即如何在 保證運力和行駛安全性的情況下 ,有效降低軌道交通的運行能耗?，F(xiàn)有的研究集 中在軌道交通關鍵裝備的選型及節(jié)能技術的改良、 線路選線和列車編組方面。 這 些方案的前期硬件及線路系統(tǒng)投入大 ,實施周期長。 基于列車運行圖的調(diào)整進行能耗管理優(yōu)化的方案 ,由于硬件投資少 ,實施周 期小 ,風險低 ,是一種可行性高的節(jié)能方法。 列車運行圖的編制受諸多復雜因素的 影響。多線路、環(huán)境條件和客流情況等對應著不同的運行圖 ,但這些運行圖中有 一種是運行能耗最低的最佳運行圖。 每種特定情況下最佳運行圖的求解是一個可 解但難解的問題。 課題組通過前期研究積累了大量的不同狀況下的最佳運行圖 ,得到了列車狀 況與最佳能耗運行圖一一對應
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