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對吊車梁的支座連接構造設計及雙層翼緣板焊接工型吊車梁的某些受力特征等進行詳盡論述,可作為吊車梁設計時的參考。
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本文根據(jù)正常使用投限狀態(tài)的要求,經(jīng)過分析對比,明確指出應該按一臺最大吊車的荷載來計算吊車梁的撓度并建議相應的限值。另外,對輪壓增大系數(shù)α進行了理論分析,對現(xiàn)行資料中常用的α值做了補充和修正。
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