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1 編制依據 1．1XX市自來水（集團）有限公司編發(fā)的《 XX主體工程施工招標文 件》及《 XX主體工程招投標答疑會議紀要》 ； 1．2XX市筑博工程設計有限公司設計的 XX工程建筑、結構、電氣、 給排水、通風、人防施工圖； 1．3 國家現行的有關工程建設技術標準、廣東省及 XX市有關規(guī)程、 規(guī)定等（見附錄）。 2 工程概況 2．1 基本情況 XX工程位于 XX市福田區(qū)深南中路 1019號萬德大廈東南側、紅 嶺大廈西南邊， 為一棟一梯八戶塔式三十二層高層住宅， 其中地上首 層設架空層及架空平臺，二至三十二屋為住宅，屋頂設花園；地下設 二層汽車庫，與萬德大廈地下二層車庫設一連通通道， 其中地下一層 局部為水池及設備用房， 地下二層局部設平戰(zhàn)結合用房 （戰(zhàn)時為人防 地下室）。 本工程由 XX市自來水（集團）有限公司投資興建，設計單位為 XX市筑博工程設計有限公司，監(jiān)理單位為 XX市海富建設
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高層超高層電梯的配置 在超高層建筑中，快速、高效、平穩(wěn)的垂直服務是不可缺少的。電梯作 為垂直交通工具，對其數量的配置、控制方式及有關參數的選定將不僅直接 影響建筑物的一次投資一般電梯投資約占建筑物總投資的 10％左右），而且 還將影響建筑物的使用安全和經營服務質量。在建筑物內，恰當地選用電梯 的臺數、容量、運行速度、控制方式非常重要， 而建筑物內的電梯一經選定 和安裝使用就幾乎成了永久的事實，以后若想增加或改型非常困難，甚至是 不可能的了，因此，在設計中應該在設計開始時對電梯的配置應予以充分重 視。 現代超高層建筑大都在 100 層左右，建筑內人口流動大，縱向交通主要 依賴電梯，有效設計超高層建筑的電梯的關鍵是運用各種局部電梯進行服務， 并把局部區(qū)域電梯系統(tǒng)組織起來。通往這些局部區(qū)域，通過由地面始發(fā)站至 局部區(qū)域的空中候梯廳之間的快速穿梭電梯進行服務，乘客到達空中候梯廳 后再換乘區(qū)間電梯。
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