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以北京地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道近距離側(cè)穿高層建筑為背景,采用有限元計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方法,對(duì)新建隧道施工所引起的鄰近高層建筑物的結(jié)構(gòu)沉降、基礎(chǔ)傾斜進(jìn)行深入研究,分析盾構(gòu)到達(dá)建筑物之前、側(cè)穿過(guò)程及離開后3個(gè)階段建筑物的沉降、傾斜變化規(guī)律。計(jì)算結(jié)果表明,模型的豎向位移等值線在建筑物附近有一定的突變現(xiàn)象,而在距離建筑物一定的距離范圍外,位移等值線又逐漸過(guò)渡為平滑曲線?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果表明,在盾構(gòu)到達(dá)建筑物之前的臨近影響區(qū)域內(nèi),建筑物向遠(yuǎn)離隧道方向一側(cè)傾斜;盾構(gòu)側(cè)穿過(guò)程中,建筑物向鄰近隧道方向一側(cè)發(fā)生一定程度的傾斜,直至后期穩(wěn)定。盾構(gòu)到達(dá)監(jiān)測(cè)斷面前10m,測(cè)點(diǎn)的上浮量達(dá)到了最大;盾構(gòu)離開監(jiān)測(cè)斷面約60m后,各測(cè)點(diǎn)的沉降速率明顯減小,并開始趨于穩(wěn)定。從數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)情況來(lái)看,兩者所反映的規(guī)律是相一致的,為今后類似工程提供借鑒。
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1. 高層建筑的定義 層數(shù)較多、高度較高的建筑， 10 層及 10層以上或房屋高度大于 28m 的住宅 建筑，以及房屋高度大于 24m 的其他高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)，稱為高層建筑。 2. 和普通多層建筑相比，高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有何特點(diǎn)？ 水平荷載和地震作用是設(shè)計(jì)的主要因素；結(jié)構(gòu)側(cè)移成為主要控制指標(biāo)；軸向 變形不容忽視；延性成為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)；結(jié)構(gòu)用量明顯增加 3. 高層建筑為何對(duì)側(cè)移限制要求嚴(yán)格？ 過(guò)大的側(cè)向變形會(huì)使人不舒服，影響使用；過(guò)大的側(cè)向變形會(huì)使填充墻或建 筑裝修出現(xiàn)裂縫或損壞，也會(huì)使電梯軌道變形；使主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫甚至損 壞；使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加內(nèi)力，甚至引起倒塌。 4. 高層建筑的主要結(jié)構(gòu)類型和優(yōu)缺點(diǎn) 框架結(jié)構(gòu)：布置靈活；可形成大的使用空間；施工簡(jiǎn)便；較經(jīng)濟(jì)；側(cè)向剛度 小，側(cè)移大；對(duì)支座不均勻沉降敏感。 剪力墻結(jié)構(gòu)：抗側(cè)剛度大，側(cè)移?。皇覂?nèi)墻面平整；平面布置不靈活；結(jié)構(gòu) 自重大，吸收地
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