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船用鋼板焊接變形及控制矯正 摘 要 船體鋼板在焊接過程中容易變形，且變形具有 復(fù)雜性，目前是國內(nèi)外焊接領(lǐng)域的一項技術(shù)難題。焊接變形 問題嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量，只有對其進(jìn)行合理科學(xué)的分析，找 到控制變形的方法，才能解決焊接變形的難題。本文主要講 述了船體鋼板焊接中常見的焊接變形、焊接變形產(chǎn)生的主要 原因及焊接變形控制的原則以及焊接變形矯正的辦法，有效 解決鋼板變形的問題。 關(guān)鍵詞 船用鋼板；焊接變形；控制矯正 中圖分類號 U66 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708 （2011）56-0118-02 在船體建造過程中，焊接接頭變形對其性能有著較大影 響，使得船體構(gòu)件的強度、 韌性下降 ,最終影響到船舶的建造 質(zhì)量。由于船體結(jié)構(gòu)的尺寸較大、形狀較復(fù)雜，因而不易采 取單項措施進(jìn)行處理。因此須對焊接變形產(chǎn)生原因及影響因 素進(jìn)行分析，針對船體建造中各階段的特點，采取不同的措 施進(jìn)行處理，以達(dá)到
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在造船行業(yè)中,只要用到薄鋼板,船甲板就將產(chǎn)生扭曲變形,而這種變形將無法完全消除,這種認(rèn)識已經(jīng)被廣泛的接受。
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