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鋼閥管施工工藝 施工方法和步驟 1、施工方法：通過壓力注漿機(jī)把水泥漿或其混合漿液由鉆孔（袖閥管、鋅管）注入地層 內(nèi)部（空隙、間隙、裂隙或空洞等） 。 2、施工步驟 鉆孔 ------下袖閥管（套殼料、袖閥管、封口） ------下鋅管（注漿頭、管路連接） ------漿液拌 制（水泥、水、 緩凝劑 ） ------開注漿機(jī) ------吸漿（混合） ------按步距提管 ------結(jié)束、清洗 三、注漿主要參數(shù) 擴(kuò)散方式：滲透～劈裂； 漿液擴(kuò)散半徑： 1～1.2m 有效加固范圍： 1.5m（間隔加固）； 注漿油壓力： 2～3Mpa 注漿速度： 10～20L/min； 凝結(jié)時(shí)間 ：60～120s 漿液基準(zhǔn)配比： A液：水 /水泥 =0.75～1.5：1 外加劑 ：緩凝劑 /水泥： 2～ 3% B液：水玻璃： 35～40Be′ 單液漿為 A 液?jiǎn)我海p液漿為 A液和 B液的混合液，雙
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閥門鋼 閥門鋼是耐熱鋼的一個(gè)重要分支，是制造內(nèi)燃機(jī)進(jìn)、排氣閥門的專 用特殊材料。這種材料常處于 450～900℃的高溫和 3000～7000kPa的爆 發(fā)壓力的工作條件下，并長(zhǎng)期承受汽油、柴油等燃?xì)獾母邷馗g與沖刷 及閥門本身與閥座的摩擦。因此， 閥門材料必須具備在最高工作溫度 下有足夠的熱強(qiáng)性、抗高溫腐蝕性、抗氧化性、耐磨性和抗沖擊性。 汽車和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)了閥門鋼的開發(fā)，最早的閥門鋼是 20世紀(jì)20年代的 0.4C- 12Cr 鋼。1930年開始使用 8.5Cr-3Si 鋼。1942年 英國(guó)列人標(biāo)準(zhǔn)中的牌號(hào)為 En52。稍后法國(guó)提出了 10Cr-2Si-1Mo鋼。這樣 就形 成了以Cr-Si 為主的馬氏體型閥門鋼。這種鋼在 650℃以下有良好 的熱強(qiáng)性和抗氧化性，且較經(jīng)濟(jì)，至今各國(guó)還廣泛用于低負(fù)荷的排氣閥 門和中負(fù)荷的進(jìn)氣閥 門。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中的牌號(hào)為 4Cr9Si2、4C
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