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現(xiàn)澆防撞護欄施工工藝 作者： 巴珊， Ba Shan 作者單位： 北京鑫暢路橋建設有限公司,北京,101101 刊名： 鐵道建筑 英文刊名： RAILWAY ENGINEERING 年，卷(期)： 2007(8) 參考文獻(2條) 1.楊文淵;徐犇 橋梁施工工程師手冊 1995 2.交通部第一公路工程局 公路施工手冊橋涵 1985 本文鏈接： http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_tdjz200708012.aspx
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混凝土防撞護欄施工工藝 當前橋梁防撞護欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案， 防撞護欄的外觀質 量主要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量， 其中線形外觀又分為平 面線形和縱面線形外觀。 線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和 模板支護精度，而砼墻體外觀質量主要取決于砼配合比、 攪拌、澆注、 振搗等施工工藝環(huán)節(jié)的動態(tài)質量。 為了解決混凝土防撞護欄施工中的質量通病， 提高混凝土防撞護 欄的內在質量和外觀質量，需從測量放樣、 鋼筋加工及安裝、模板制 作安裝、砼拌和及澆筑、養(yǎng)生等各個施工環(huán)節(jié)進行嚴格的質量控制。 各環(huán)節(jié)施工技術操作要點如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎， 從模板制 作開始就要高標準、嚴要求。防撞護欄施工采用定制的專用鋼模板， 鋼模板具有剛度大、平整度好、不易變形等優(yōu)點， 在使用過程中不易 產(chǎn)生變形，能夠保證混凝土表面平整光潔， 線條順直。其次鋼模板周 轉次數(shù)多，長期
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