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更新時間:2025.05.11
防撞護(hù)欄鋼筋保護(hù)層控制工藝探討

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公路橋梁防撞護(hù)欄側(cè)面為折線加弧形形狀,鋼筋安裝位置往往與模板不能相符,鋼筋保護(hù)層施工合格率較低,本文結(jié)合工程實踐,就提高防撞護(hù)欄鋼筋保護(hù)層施工質(zhì)量的措施,進(jìn)行探討提高。

防撞護(hù)欄

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. '. 橋梁護(hù)欄基礎(chǔ)施工技術(shù)交底 1、工程概況 周公河大橋為跨越周公河及民房集中的村落而設(shè), 左線起止里程:zk11+172.5-zk12+073.5, 右線起止里程:k11+172.5-k12+063.5; 右線橋位中心樁號 K11+618,左線橋位中心樁號 ZK11+623, C匝道橋位中心樁號 CK0+228.814,E匝道橋位中心樁號 EK0+882。周公河大橋梁上部結(jié)構(gòu)形式 8× 30+3×40+1×30+12×40+1×30m預(yù)制簡支 T梁,C匝道大橋梁上部結(jié)構(gòu)形式 2×40+3×30預(yù)制簡支 T梁,E匝道大橋梁上部結(jié)構(gòu)形式 6×40預(yù)制簡支 T梁,橋頭正交布置,主線為分離式橋,橋面連 續(xù);下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋砼柱式墩,樁基礎(chǔ),橋臺采用柱式臺樁基礎(chǔ)。 本橋左線平面位于 R=1089.45m,Ls=165的右偏圓曲線及緩和曲線上;右線平面位于 R=1072.58m,Ls=1

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