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紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的研究——研究紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法。分析了現(xiàn)有兩種紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法及出現(xiàn)的問題,在此基礎(chǔ)上,引入室內(nèi)空氣清新度的概念,通過綜合考慮紡織車間勞動強(qiáng)度、車間溫度、送風(fēng)方式、人員密度等實(shí)...
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研究紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法。分析了現(xiàn)有兩種紡織車間空調(diào)系統(tǒng)最小新風(fēng)量的確定方法及出現(xiàn)的問題,在此基礎(chǔ)上,引入室內(nèi)空氣清新度的概念,通過綜合考慮紡織車間勞動強(qiáng)度、車間溫度、送風(fēng)方式、人員密度等實(shí)際情況,提出了確定紡織車間最小新風(fēng)量的新方案,并以紡織廠細(xì)紗車間為例,計(jì)算出車間最小新風(fēng)量,認(rèn)為由所提方法計(jì)算出的最小新風(fēng)量在保證室內(nèi)空氣質(zhì)量的基礎(chǔ)上能節(jié)約新風(fēng)能耗。
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