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1 / 4 1、標(biāo)題 2、目錄 3、分組安排及各組員分工 4、自動(dòng)扶梯系統(tǒng)概述 5、設(shè)備概述 6、設(shè)計(jì) 1)樓梯的設(shè)計(jì) 地鐵車站中常用的樓梯有兩種形式： 無中間休 息平臺(tái)樓梯和有中間休息平臺(tái)樓梯， 常用樓梯形式 ＧＢ５０１５７ —２００３ 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定： 樓梯的 每個(gè)梯段不超過１８步，否則應(yīng)設(shè)計(jì)中間休息平臺(tái)。 休息平臺(tái) xx應(yīng)為１．２～１．８ｍ 。樓梯宜采用２６ °３４′傾角，其寬度為單向通行不小于 1.8m,雙向通行不小于２．４ｍ，當(dāng)寬度大于３．６ｍ時(shí)，應(yīng)設(shè)置中間 扶手。困難情況下，與自動(dòng)扶梯并排布置的樓梯最 小寬度為１．２ｍ。 １ｍ寬的樓梯上行方向的最大通過能力為 2 / 4 ３７００人次／ｈ，下行方向的最大通過能力為 ４２００人次／ｈ。 2）自動(dòng)扶梯的設(shè)計(jì) 地鐵車站選用的自動(dòng)扶梯為公共交通型自動(dòng)扶 梯。公共交通型自動(dòng)扶梯與商用自動(dòng)扶梯的主要區(qū) 別在于工作場(chǎng)合和工作強(qiáng)度不同。大
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基于人體工程學(xué)的扶梯設(shè)計(jì)探討
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