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揭秘各車型的防撞鋼梁 后防撞鋼梁，一個新君威頂兩個半凱美瑞 昨天看了個視頻， 是杭州臺一個叫小強熱線的節(jié)目， 內(nèi)容是調(diào)查現(xiàn)在各種熱 銷車型前后防撞鋼梁的， 估計是受北京長安街的那起車禍的啟發(fā)才做的。 里面測 量了幾款 A 級車和 B 級車前后防撞梁的厚度， 很是出乎意料啊。今天上班沒事， 找了點資料給大家看看。 百度百科說，一輛安全性高的車子的防撞梁在車頭車尾都應(yīng)該有一根 U 字 型的防撞鋼梁，厚度在 3mm 以上，這是保護前排乘客的第一道安全屏障，而后 面的防撞鋼梁同樣是發(fā)生追尾的時候保護后排乘客的重要安全保障， 厚度也應(yīng)該 在 3MM 以上，如果轎車的車尾沒有這樣的防撞梁一旦發(fā)生追尾就意味著后排的 乘客沒有任何的防護。 前后防撞鋼梁主要任務(wù)就是在碰撞時在自身車架和對方車輛間首先起到保 護自身的作用。如果碰撞速度較大，能量較強，防撞梁就會起到緩沖、吸能的作 用，靠梁的的變形、潰縮吸收碰撞
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超高強度汽車車門防撞鋼梁開發(fā)
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