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更新時間：2025.06.07

頭條 風(fēng)力發(fā)電

風(fēng)是一種潛力很大的新能源，人們也許還記得，十八世紀初，橫掃英法兩國的一次狂暴大風(fēng)，吹毀了四百座風(fēng)力磨坊、八百座房屋、一百座教堂、四百多條帆船，并有數(shù)千人受到傷害，二十五萬株大樹連根...

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摘要風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展促成了風(fēng)電裝備制造業(yè)的繁榮，風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)電機組的核心部件，倍受國內(nèi)外風(fēng)電相關(guān)行業(yè)和研究機構(gòu)的關(guān)注。但由于國內(nèi)風(fēng)電齒輪箱的研究起步較晚，技術(shù)薄弱，特別是兆瓦級風(fēng)電齒輪箱，主要依靠引進國外技術(shù)。因此，急需對兆瓦級風(fēng)電齒輪箱進行自主開發(fā)研究，真正掌握風(fēng)電齒輪箱設(shè)計制造技術(shù)，以實現(xiàn)風(fēng)機國產(chǎn)化目標(biāo)。本文設(shè)計的是兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機組的齒輪箱，通過方案的選取，齒輪參數(shù)計算等對其配套的齒輪箱進行自主設(shè)計。 1）根據(jù)風(fēng)電齒輪箱承受載荷的復(fù)雜性，對其載荷情況進行了分析研究 ,確定齒輪箱的機械結(jié)構(gòu)。選取兩級行星派生型傳動方案，在此基礎(chǔ)上進行傳動比分配與各級傳動參數(shù)如模數(shù)，齒數(shù)，螺旋角等的確定；通過計算，確定各級傳動的齒輪參數(shù)；選擇適當(dāng)?shù)凝X輪。 2）對行星齒輪傳動進行受力分析，得出各級齒輪載荷結(jié)果。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進行靜強度校核，結(jié)果符合安全要求。 3

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風(fēng)力發(fā)電論文 (2)

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風(fēng)力發(fā)電風(fēng)力發(fā)電技術(shù)是把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿募夹g(shù)。通過風(fēng)力發(fā)電機實現(xiàn)，利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電機一般有風(fēng)輪、發(fā)電機（包括裝置）、調(diào)向器（尾翼）、塔架、限速安全機構(gòu)和儲能裝置等構(gòu)件組成。風(fēng)力發(fā)電機的工作原理比較簡單，風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機械能。發(fā) 電機在風(fēng)輪軸的帶動下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。風(fēng)輪是集風(fēng)裝置，它的作用是把流動空氣具有的動能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的機械能。一般風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪由 2 個或 3 個葉片構(gòu)成。在風(fēng)力發(fā)電機中，已采用的發(fā)電機有 3種，即直流發(fā)電機、同步交流發(fā)電機和異步交流發(fā)電機。風(fēng)力發(fā)電機中調(diào)向器的功能是使風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪隨時都迎著風(fēng)向，從而能最大限度地獲取風(fēng)能。一般風(fēng)力發(fā) 電機幾乎全部是利用尾翼來控制風(fēng)輪的迎風(fēng)方向的。尾翼的材料通常采用鍍鋅薄鋼板。限速安全機構(gòu)是用來保證風(fēng)力發(fā)電機

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你好，我是日川風(fēng)力發(fā)電的，很高興給你解答這個問題：國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備用的比較少，主要集中在內(nèi)蒙和新疆這一帶，還有就是船用風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)電對居民來說，由于它的成本比市電高，所以很少用。...查看詳情

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你的問題能不能再詳細一點? 看來你們公司在這方面一點經(jīng)驗都沒有。我不知道你們公司是做什么的，但是可以看出你們是剛剛涉足這個領(lǐng)域。你可以向風(fēng)電領(lǐng)域的專家咨詢一下，或許他們能夠向你們提...查看詳情

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