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本文綜述最近全國各特殊鋼廠推廣試驗(yàn)絕熱帽口情況,討論了當(dāng)前普遍存在的絕熱板使用后殘灰刺激工人皮膚“發(fā)痛”“發(fā)癢”,和鋼錠帽口線下增炭嚴(yán)重的二大難題。著重研究了如何制造不發(fā)痛癢的絕熱板,現(xiàn)已初步研制成功,準(zhǔn)備推廣中。前言采用絕熱帽口鑄造鎮(zhèn)靜鋼錠,是當(dāng)前世界上模鑄工藝一項(xiàng)重大技術(shù)革新。明顯的效果是,可以比現(xiàn)行材質(zhì)制成帽口提高成材率5—10%,現(xiàn)在世界各國冶金工廠都已廣泛應(yīng)用。但絕熱板的制造工藝沒有公開,仍屬專利。
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以正硅酸乙酯為硅源,利用溶膠-凝膠法制備SiO2氣凝膠先驅(qū)體,而后采用真空浸漬工藝將SiO2氣凝膠先驅(qū)體與硬硅鈣石復(fù)合,最后經(jīng)超臨界干燥技術(shù)制備出了硅酸鈣復(fù)合納米孔超級(jí)絕熱板材。研究了硬硅鈣石密度、浸漬真空度、氣凝膠原料配比對(duì)硅酸鈣板材增重率的影響。結(jié)果表明,增重率隨硬硅鈣石密度的減小而增大,但隨浸漬真空度和氣凝膠原料配比中正硅酸乙酯的增加而增大。對(duì)制得的超級(jí)絕熱板材進(jìn)行了X射線衍射、掃描電鏡、孔徑分布等測(cè)試;結(jié)果表明,這種材料具有納米孔結(jié)構(gòu)特征(平均孔徑為9.1 nm,孔徑小于50 nm的孔超過80%,其他都在80 nm以內(nèi)),常溫常壓下熱導(dǎo)率為25 mW/(m.K),勻溫灼燒試驗(yàn)(1 273 K)的線性收縮率僅為1%,并且無貫穿裂紋。因此有望用作航天飛機(jī)的隔熱瓦,具有潛在的航天應(yīng)用前景。
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