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’03 全國(guó)基樁、無損檢測(cè)及巖土工程新技術(shù)研討會(huì) 現(xiàn)行復(fù)合地基沉降理論在不同剛度基礎(chǔ) 下復(fù)合地基中應(yīng)用研究 吳慧明 陳 洪 候 濤 （1. 寧波大學(xué)； 2. 浙江大學(xué)； 3. 寧波市鄞州區(qū)建管處） 摘 要：現(xiàn)行復(fù)合地基沉降變形理論，是基于樁土變形一致的剛性基礎(chǔ)下的復(fù)合地基建立的，在樁土變 形不一致的柔性基礎(chǔ)下（如公路地基）中應(yīng)用時(shí)，誤差很大。本文將模型試驗(yàn)成果及實(shí)際工程的實(shí)測(cè)值 與理論計(jì)算值進(jìn)行了比較，分析誤差及原因，并就解決辦法進(jìn)行了討論。 關(guān)鍵詞： 不同剛度基礎(chǔ)；復(fù)合模量法；應(yīng)力修正法；彈性力學(xué)平面問題理論 1 現(xiàn)行復(fù)合地基沉降變形理論 通常把復(fù)合地基沉降量分為二部分（見圖 1），復(fù)合地基加固區(qū)的厚度為 H，加固區(qū)的壓縮 量記為 S1；地基壓下臥層厚度為（ Z-H），下臥層 的壓縮量記為 S2。故在荷載作用下復(fù)合地基的總 沉降 S可表示為二部分之和。至今提出的復(fù)合地 基沉降實(shí)用計(jì)算方
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復(fù)合地基沉降計(jì)算的現(xiàn)狀分析——列舉了目前比較常見的幾種沉陣計(jì)算方法，對(duì)這些方法進(jìn)行了比較分析，提出了以沉降進(jìn)行控制的設(shè)計(jì)思路。并結(jié)合這些計(jì)算方法的計(jì)算模型或原理，提出在工程計(jì)算中應(yīng)注意的問題。
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