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水電站機(jī)組間有功負(fù)荷的 優(yōu)化分配及效益分析 亞太地 區(qū)小水 電研 究培訓(xùn) 中t 孔 長才 水電站一般都聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,各電站應(yīng)承擔(dān)的負(fù)荷(日負(fù)荷圖)是給定的。由于廠內(nèi)并列運(yùn)行 的各機(jī)組運(yùn)行特性和壓力管道損失的差異,在滿足電力系統(tǒng)負(fù)荷要求的給定出力條件下,如 何確定機(jī)組投人臺(tái)數(shù)、開停機(jī)次序,以及機(jī)組間存功負(fù)荷的臺(tái)理分配,使水電站取得最大的 經(jīng)濟(jì)效益,是實(shí)現(xiàn)水電站廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的核心聞?lì)}。同樣,對(duì)于電站在枯水季運(yùn)行或逕流電 站帶基荷運(yùn)行而言,能否以現(xiàn)有的水量獲得最大的電量問題,也可歸結(jié)為機(jī)組間有功負(fù)荷的 臺(tái)理分配問題。 機(jī)組問有功負(fù)荷的優(yōu)化分配不僅解決了負(fù)荷的合理分配,同時(shí)也計(jì)及了開機(jī)臺(tái)數(shù)和開停 機(jī)旅序。 一 、 機(jī)組 問有功負(fù)荷量優(yōu)分配準(zhǔn)則 機(jī)組間有功負(fù)荷最優(yōu)分配準(zhǔn)則是。電站備機(jī)組處在相同的水頭下,當(dāng)電力系統(tǒng)分配給電 站的功率 N 一定時(shí),通過電站各機(jī)組的總流量W為最小。
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發(fā)電機(jī)負(fù)荷控制技術(shù)改造 [摘要 ] 針對(duì)發(fā)電機(jī)調(diào)整負(fù)荷時(shí)功率變化過慢的現(xiàn)象 ,從多種角度進(jìn)行觀察、 分析 ,查找原因 ,并提出解決方案并予以實(shí)施 ,達(dá)到解決問題的目的。 [關(guān)鍵詞 ] 發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)速控制 功率 一、設(shè)備情況介紹 渭化甲醇裝置中的 25MW 發(fā)電機(jī)組是 2006年調(diào)試成功后投入運(yùn)行的。 該發(fā) 電機(jī)的主要作用與電廠的不同 ,它在我廠屬于節(jié)能設(shè)備 ,其主要目的是用于平衡整 個(gè)甲醇裝置的 S2 蒸汽管網(wǎng)壓力 ,利用剩余蒸汽來發(fā)電 ,即當(dāng)蒸汽管網(wǎng)壓力高時(shí) ,讓 發(fā)電機(jī)多發(fā)電來消耗蒸汽 ,反之讓發(fā)電機(jī)節(jié)約蒸汽。 2007 年工藝人員提出 :發(fā)電機(jī)在進(jìn)行加減負(fù)荷時(shí) ,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大 ,發(fā)電 機(jī)功率變化非常慢 ,有時(shí)甚至變化方向相反 ,即提高功率時(shí) ,實(shí)際功率反而降低。 二、控制原理 該發(fā)電機(jī)的負(fù)荷是靠轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制的 ,并網(wǎng)后也是采用轉(zhuǎn)速優(yōu)先于功率的方 案進(jìn)行控制的 ,其一次調(diào)頻控制的原
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