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蘇省鐵路公司成立后,規(guī)劃出清徐、海清、瓜清三條線路,希望建成以清徐為主干,以清江為樞紐的鐵路網(wǎng)絡(luò)。由于商辦資金短缺,三路勢(shì)難并舉,只得按最要、次要依序修造。清徐一路因立案在先且限期筑就,自應(yīng)先行籌備。海清、瓜清兩線籌筑的先后順序,蘇省人士存有分歧,引起廣泛爭(zhēng)論。地方士學(xué)紳商各階層參與其中,加劇了事態(tài)的復(fù)雜性。這一方面反映了蘇省人民參與鐵路建設(shè)的熱情,另一方面也折射出地方勢(shì)力在鐵路利益劃分上的沖突。
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隆回縣城北新區(qū)環(huán)城北路站前段道路工程土石方工程技術(shù)交底記錄 施工技術(shù)交底 編 號(hào) DLGC-001 工程名稱 隆回縣城北新區(qū)魏源大道和 環(huán)城北路站前段道路工程 交底日期 2017年 4月 17日 施工單位 湖南省沙坪建設(shè)有限公司 分項(xiàng)工程名稱 土石方工程 交底提要 路基清淤清表 根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)情況，路基用地邊線范圍內(nèi)的淤泥、浮土需清除，挖出的淤泥、種 植土、雜草皮、垃圾等均嚴(yán)禁用于路基的土方填筑。清表需使用推土機(jī)、挖掘機(jī)、自 卸汽車等三種設(shè)備配合施工。采用推土機(jī)推表土至臨時(shí)棄土處，再用挖掘機(jī)裝車運(yùn)離 至棄土場(chǎng)，局部軟基較深的位置采用挖掘機(jī)直接開挖裝車。 （1）主要為魚塘和農(nóng)田淤泥 ,需將其全部挖除，按設(shè)計(jì)要求換填；換填時(shí)，再分層 鋪筑逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 （2）清淤地段準(zhǔn)備施工前， 現(xiàn)場(chǎng)施工用機(jī)械先進(jìn)行探坑處理， 確定實(shí)地淤泥深度， 若探坑后淤泥深度比設(shè)計(jì)清淤深度淺，則按現(xiàn)場(chǎng)
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