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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 如何降低二級(jí)公路路面造價(jià)？

可以通過(guò)選擇價(jià)格適中的材料、優(yōu)化施工方案、提高施工效率、減少人工和設(shè)備成本等方式降低二級(jí)公路路面造價(jià)。

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以二級(jí)公路路面破壞為論點(diǎn),進(jìn)行了深刻分析,提出了二級(jí)公路路面破壞的根本原因,并針對(duì)原因找出了預(yù)防路面破壞的相關(guān)措施。為我國(guó)今后的道路施工領(lǐng)域提供了很強(qiáng)的參考價(jià)值。

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平百二級(jí)公路路面改造工程技術(shù)分析

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文章介紹平果至百色二級(jí)公路水泥混凝土路面改造采取的主要技術(shù)方案,分析不同的技術(shù)方案的適用性和技術(shù)特點(diǎn),重點(diǎn)介紹“碎石化”技術(shù)的機(jī)械原理和施工要求以及ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石基層在路面改造中的應(yīng)用情況,并結(jié)合平果至百色二級(jí)公路路面改造工程的設(shè)計(jì)、施工及使用情況,對(duì)各種改造方案進(jìn)行分析作出綜合評(píng)價(jià),并提出改進(jìn)意見(jiàn)。為這些新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)在水泥混凝土路面改造中應(yīng)用和推廣提供了有益的借鑒。

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二級(jí)公路路面彎沉

二級(jí)公路測(cè)定彎沉用的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)參數(shù) (1) 61

彎沉BZZ100的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)是用黃河JN150，總重150.60KN，載重82.6KN，前軸重49.00KN，后軸重101.60KN，雙輪組單軸，輪胎壓強(qiáng)為0.7MPa.查看詳情

話題：路橋市政
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二級(jí)公路設(shè)計(jì)彎沉值是多少 (1) 16

設(shè)計(jì)彎沉是和標(biāo)準(zhǔn)荷載累計(jì)軸次密切相關(guān)的，因此沒(méi)有什么合理的問(wèn)題。通常是累計(jì)軸次越高，設(shè)計(jì)彎沉越小。反之。水泥板不采用彎沉作為控制指標(biāo)，而是采用抗彎拉疲勞強(qiáng)度進(jìn)行控制，只要在標(biāo)準(zhǔn)荷...查看詳情

話題：路橋市政
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二級(jí)公路彎沉值一般為多少? (1) 49

Ld—路面設(shè)計(jì)彎沉值（0.01mm）容許彎沉容許彎沉是合格路面在正常使用期末不利季節(jié)，路面處于臨界破壞壯態(tài)時(shí)出現(xiàn)的最大回彈彎沉，是從設(shè)計(jì)彎沉經(jīng)過(guò)路面強(qiáng)度不斷衰減的一個(gè)變化值，理...查看詳情

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二級(jí)公路彎沉值一般為多少？ (3) 109

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二級(jí)公路彎沉值一般為多少？ (1) 96

Ld—路面設(shè)計(jì)彎沉值（0.01mm）容許彎沉容許彎沉是合格路面在正常使用期末不利季節(jié)，路面處于臨界破壞壯態(tài)時(shí)出現(xiàn)的最大回彈彎沉，是從設(shè)計(jì)彎沉經(jīng)過(guò)路面強(qiáng)度不斷衰減的一個(gè)變化值，理論上...查看詳情

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二級(jí)公路路面彎沉

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二級(jí)公路路面彎沉

二級(jí)公路路面造價(jià)是否會(huì)受到地理位置的影響？ (1) 20

是的，二級(jí)公路路面造價(jià)會(huì)受到地理位置的影響，比如在山區(qū)、沙漠等復(fù)雜地形，施工難度大，造價(jià)相對(duì)較高。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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二級(jí)公路路面造價(jià)是否會(huì)受到氣候條件的影響？ (1) 3

是的，氣候條件會(huì)影響施工效率和材料使用，從而影響二級(jí)公路路面造價(jià)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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什么是路面彎沉和設(shè)計(jì)彎沉值 (1) 75

簡(jiǎn)單地說(shuō)就是前者是實(shí)際測(cè)的彎沉，后者是在設(shè)計(jì)時(shí)要求達(dá)到的下限值，實(shí)測(cè)的彎沉值經(jīng)評(píng)定后不能大于設(shè)計(jì)的彎沉，否則瀝青路面的強(qiáng)度就是不合格了。查看詳情

話題：路橋市政
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路面彎沉是什么意思 (2) 41

彎沉一般指路基或路面表面在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的荷載作用下輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形值（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），單位為0．01mm。路面彎沉不僅反映路面結(jié)構(gòu)層及土層的整體強(qiáng)度和剛...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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二級(jí)公路的路面厚度如何影響造價(jià)？ (1) 16

路面厚度決定于其承載能力和使用壽命，一般輕交通條件下，二級(jí)公路混凝土路面厚度約為20-25厘米，這將增加約10%-20%的工程量，間接影響造價(jià)。相關(guān)常識(shí)：厚實(shí)的路面意味著更多的混凝...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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瀝青路面路面設(shè)計(jì)彎沉是指哪一點(diǎn)的彎沉值 (1) 53

車(chē)轍處!查看詳情

話題：路橋市政
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二級(jí)公路是指哪些公路？ (4) 130

我國(guó)的公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。一般來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)速度在每小時(shí)60公里—80公里，雙向行駛無(wú)中央分隔帶的雙車(chē)道公路，都為二...查看詳情

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長(zhǎng)江冬梅
二級(jí)公路路面造價(jià)是否包括項(xiàng)目管理費(fèi)用？ (1) 11

是的，二級(jí)公路路面造價(jià)中應(yīng)包括項(xiàng)目管理費(fèi)用，這是保證項(xiàng)目進(jìn)度和管理效果的重要部分。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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二級(jí)公路路面彎沉

二級(jí)公路1公里造價(jià)多少，二級(jí)公路1公里造價(jià)多 (1) 49

上千萬(wàn)了，你是菜鳥(niǎo)啊查看詳情

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道路竣工時(shí)實(shí)測(cè)瀝青路面彎沉值達(dá)不到設(shè)計(jì)彎沉值要求，怎樣處理 (1) 84

這個(gè)問(wèn)題可能有點(diǎn)嚴(yán)重了。如果只是到竣工驗(yàn)收的時(shí)候路面彎沉不合格，建議將道路下污雨水工程重新做一次閉水試驗(yàn)，是不是污雨水有漏點(diǎn)從而將路基浸泡，使道路回彈值變大。查看詳情

話題：路橋市政
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公路路面指標(biāo) (1) 84

高速公路的路面有瀝青混凝土面層和水泥混凝土面層以瀝青混凝土面層為例: 序號(hào):檢查項(xiàng)目:規(guī)定值:方法 1 壓實(shí)度試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96% 200m測(cè)一處最大理論密度的92% 試驗(yàn)...查看詳情

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二級(jí)公路造價(jià)8米寬的路面厚度是多少？ (1) 3

二級(jí)公路的路面厚度通常在20-25厘米之間，但具體數(shù)值還需要根據(jù)實(shí)際工程需求進(jìn)行確定。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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道路竣工時(shí)實(shí)測(cè)瀝青路面彎沉值達(dá)不到設(shè)計(jì)彎沉值要求，怎樣處理？ (9) 115

面層結(jié)構(gòu)出問(wèn)題是基本不可能的，估計(jì)是土基以下的問(wèn)題，這種肯定要把路面結(jié)構(gòu)挖起重新搞路基查看詳情

話題：路橋市政
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瀝青路面彎沉標(biāo)準(zhǔn)值。 (1) 51

文字中的第一層指的是上面層，二層指中面層，三層下面層。。。。。彎沉的控制主要是路基頂面交工驗(yàn)收彎沉植266.2.路基一定做好才行。這是高速或一級(jí)路。彎沉可選用貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀測(cè)...查看詳情

話題：路橋市政
yinmaipijiu
路面彎沉值LS代表什么 (1) 18

路面彎沉就是路面的豎向變形，單位一般用mm；分設(shè)計(jì)彎沉值和實(shí)測(cè)彎沉值。實(shí)測(cè)彎沉就是實(shí)際測(cè)得的彎沉值，設(shè)計(jì)彎沉是指路面建設(shè)竣工初期實(shí)測(cè)應(yīng)該滿足的彎沉值或者稱之為竣工驗(yàn)收應(yīng)該滿足的彎...查看詳情

話題：路橋市政
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一級(jí)公路和二級(jí)公路怎么區(qū)分？ (3) 99

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專題概述

二級(jí)公路路面彎沉知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)二級(jí)公路路面彎沉最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：二級(jí)公路路面彎沉

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