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'' 主要內(nèi)容 一、《規(guī)范》修訂背景 二、《規(guī)范》亮點(diǎn)與特點(diǎn) 三、《規(guī)范》的作用影響 四、《規(guī)范》主要修訂內(nèi)容 五、執(zhí)行《規(guī)范》注意事項(xiàng) 一、《規(guī)范》修訂背景 交通量越來越大，軸載越來越重，路基路面的承載能力面臨巨大挑戰(zhàn)。 原規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)與路面設(shè)計(jì)指標(biāo)不夠協(xié)調(diào) 交通運(yùn)輸部三輪次、長達(dá) 10年的的技術(shù)攻關(guān)，建立新一代路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 近十年來，全國資源節(jié)約與環(huán)境友好型公路建設(shè)技術(shù)方面，發(fā)展新的技術(shù)，積累工程經(jīng)驗(yàn)。 交通運(yùn)輸部于 2010年啟動(dòng)《規(guī)范》修訂 二、《規(guī)范》亮點(diǎn)、特點(diǎn) 亮點(diǎn) 1：首次實(shí)現(xiàn)路基路面一體化設(shè)計(jì) 國內(nèi)外結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)指標(biāo) 原規(guī)范存在問題 路基設(shè)計(jì)、施工檢驗(yàn)與路面設(shè)計(jì)指標(biāo)不一致 路基設(shè)計(jì)指標(biāo)： CBR；施工檢驗(yàn)指標(biāo)：壓實(shí)度 路面設(shè)計(jì)指標(biāo)：回彈模量；施工檢驗(yàn)：彎沉值 CBR值- 表征路基填料的水穩(wěn)定性能，密實(shí)度 -反映路基的密實(shí)狀態(tài)。 路基設(shè)計(jì)狀態(tài)與施工檢驗(yàn)驗(yàn)收狀態(tài)、道
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韶贛高速公路路基設(shè)計(jì)——結(jié)合韶贛高速公路工程特點(diǎn)，介紹了一般路基和特殊路基設(shè)計(jì)，前者包括路基組成、高邊坡、防護(hù)排水等設(shè)計(jì)，后者則包括軟土、土洞、紅砂巖和高液限土處治設(shè)計(jì)。并對(duì)高性能壓路機(jī)在特殊路段的應(yīng)用進(jìn)行了說明。
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專題概述
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