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更新時(shí)間:2025.05.17
墻柱鋼筋偏位植筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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墻柱鋼筋偏位植筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案

“樁柱式”基礎(chǔ)墩柱鋼筋整體預(yù)制安裝及精確定位方法

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淺談“樁柱式”基礎(chǔ)墩柱鋼筋整體預(yù)制安裝及精確定位方法 摘要:贊比亞項(xiàng)目橋梁工程下部結(jié)構(gòu)均采用樁柱式基礎(chǔ),由于 部分樁位現(xiàn)場(chǎng)的條件限制,導(dǎo)致墩柱鋼筋現(xiàn)場(chǎng)施工難度過(guò)大,所以 在實(shí)施中部分墩柱鋼筋采用整體預(yù)制安裝方案,本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工 實(shí)際,簡(jiǎn)單介紹在實(shí)際施工中墩柱鋼筋的施工及精確定位方法。 關(guān)鍵詞:“樁柱式”基礎(chǔ) 鋼筋籠 精確定位 1 工程概況 mongu至 tapo 道路是 mongu至 kalabo 道路的組成部分,全長(zhǎng) 34.216 公里,主要穿越 barostse 洪泛平原并跨越贊比西河。全線(xiàn) 共有橋梁 25座,總長(zhǎng) 3880m,包括 1座跨越贊比西河的特大橋, 12 座大橋,11座中橋和 1座小橋;全部橋梁共計(jì)墩柱 496根,其中直 徑φ1.0m墩柱 468根,直徑φ1.2m墩柱 12根,直徑φ1.6m墩柱 16根。 2 總體施工方案說(shuō)明 墩柱施工采用整體鋼模一次澆筑成型。墩柱模板采

專(zhuān)題概述
墩柱鋼筋偏位相關(guān)專(zhuān)題

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