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地下綜合管廊 隨著我國城市化進程加速, 城市地下綜合管廊建設發(fā)展異常迅猛, 已成為城 市基礎設施的重要組成部分,是城市的“血管”和“神經” 。 地下城市管道綜合管廊是在城市地下建造一個隧道空間, 將電力、通信,燃 氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測 系統(tǒng),實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設和管理,是保障城市運行的重要基礎 設施和“生命線”。 建設意義 地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題,還極大方便了電力、通信、 燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修。 此外,該系統(tǒng)還具有一定的防震減災作 用。如 1995年日本阪神大地震期間,神戶市內大量房屋倒塌、道路被毀,但當 地的地下綜合管廊卻大多完好無損,這大大減輕了震后救災和重建工作的難度。 智能地下綜合管廊監(jiān)測與管理控系統(tǒng) 智能地下綜合管廊監(jiān)測與管理系統(tǒng)通過對城市地下管道, 如燃氣管道、供水 管道、排水管道、供
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有廊不入,地下綜合管廊閑置讓人心疼 河西地下管廊建成一年成擺設 有廊不入,建設管理問題突出 雖然國內最早 20年前就已經著手建設地下管廊,但時至今日, 幾乎都和剛竣工投用一年的河西新城地下綜合管廊是同一個尷尬: 大 部分預留空間成了閑置的擺設。入廊無強制法規(guī)、維管無標準、權和 利分配無體系等問題成了每個已建成的綜合管廊所直面的共同問題。 地下綜合管廊建設可以說是一場昂貴的地下管線革命, 是“埋在 地下的政績”,所以在國內不少地方,地下管廊都被稱為市長工程。 意思是不光花錢還需主要領導牽頭協(xié)調管理。 為避免張楊路管廊的遭 遇,目前國內很多地方都選擇在開發(fā)區(qū)、新區(qū)等新建城區(qū)修建。由一 個強有力的新區(qū)管委會來統(tǒng)籌管線單位入溝。 如廣州選在大學城, 青 島選在高新區(qū),寧波選在東部新城。即便如此,能說所建管廊起到當 初預想效果的幾乎沒有, 像河西新城這樣只能協(xié)調區(qū)內部分市政管線 入廊是共同現(xiàn)象。 由