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某地下車(chē)庫(kù)頂板裂縫原因分析 摘 要：結(jié)合實(shí)際工程，通過(guò)計(jì)算混凝土體積收縮產(chǎn)生的應(yīng)力，確定裂縫主要是由混凝土硬化時(shí)體積收縮 所引起，并提出了修補(bǔ)裂縫的措施，為泵送混凝土現(xiàn)澆樓板的施工提供參考。 關(guān)鍵詞 ：混凝土樓板； 裂縫；收縮應(yīng)力 ；裂縫修補(bǔ) 1 引言 隨著建設(shè)現(xiàn)代化的需要，商品混凝土在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)中被廣泛使用，但是隨之產(chǎn)生的問(wèn) 題也越來(lái)越突出， 大量實(shí)際工程表明， 利用泵送商品混凝土現(xiàn)澆樓板普遍出現(xiàn)裂縫。 引起混 凝土開(kāi)裂的原因是多方面的，有變形引起的裂縫：如溫度變化、收縮、膨脹、不均勻沉陷等 原因引起的裂縫； 有外載作用引起的裂縫； 有養(yǎng)護(hù)環(huán)境不當(dāng)和化學(xué)作用引起的裂縫等等。 混 凝土結(jié)構(gòu)中 80％的裂縫是以收縮變形為主要原因引起的，只有 20％的裂縫是以荷載為主要 原因引起的 [1]。而目前的研究主要集中于因荷載引起的裂縫，對(duì)非荷載因素引起的開(kāi)裂問(wèn)題 則研究較少。下面結(jié)合具體的實(shí)際工程分
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某地下車(chē)庫(kù)頂板裂縫原因分析 摘 要：結(jié)合實(shí)際工程，通過(guò)計(jì)算混凝土體積收縮產(chǎn)生的應(yīng)力，確定裂縫主要是由混凝土硬化時(shí)體積收縮 所引起，并提出了修補(bǔ)裂縫的措施，為泵送混凝土現(xiàn)澆樓板的施工提供參考。 關(guān)鍵詞 ：混凝土樓板； 裂縫；收縮應(yīng)力 ；裂縫修補(bǔ) 1 引言 隨著建設(shè)現(xiàn)代化的需要，商品混凝土在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)中被廣泛使用，但是隨之產(chǎn)生的問(wèn) 題也越來(lái)越突出， 大量實(shí)際工程表明， 利用泵送商品混凝土現(xiàn)澆樓板普遍出現(xiàn)裂縫。 引起混 凝土開(kāi)裂的原因是多方面的，有變形引起的裂縫：如溫度變化、收縮、膨脹、不均勻沉陷等 原因引起的裂縫； 有外載作用引起的裂縫； 有養(yǎng)護(hù)環(huán)境不當(dāng)和化學(xué)作用引起的裂縫等等。 混 凝土結(jié)構(gòu)中 80％的裂縫是以收縮變形為主要原因引起的，只有 20％的裂縫是以荷載為主要 原因引起的 [1]。而目前的研究主要集中于因荷載引起的裂縫，對(duì)非荷載因素引起的開(kāi)裂問(wèn)題 則研究較少。下面結(jié)合具體的實(shí)際工程分
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