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更新時間：2025.05.17

頭條 空調(diào)制冷量單位是什么

1. 1 kcal／h (大卡／小時) ＝ 1.163W，1 W ＝ 0.8598 kcal／h； 2. 1 Btu／h (英熱單位／小時) ＝ 0.2931W，1 W ＝ 3.4...

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壓縮機制冷量、容積效率、能效比容積效率容積效率（volumetric efficiency ）指的是在進氣行程時氣缸真實吸入的混和氣體積除以汽缸容積。這代表了引擎的吸氣能力。容積效率對于扭力有決定性的影響，容積效率越大，引擎扭力越佳。影響容積效率的變因有很多，如引擎轉速，汽缸頭進氣道的流量，氣門截面積的大小，凸輪軸的設計，進氣岐管的長度，燃料霧化的程度等等等。現(xiàn)今采用噴射供油的四行程引擎，其容積效率皆已達到 90%。若進氣岐管的長度經(jīng)過校調(diào)，便可以在特定的轉速域達到超過 100%的容積效率。在進氣口處加裝渦輪增壓器（ turbocharge r），也可以增加容積效率。某些汽車雜志常把容積效率定義為每升的排氣量可以產(chǎn)生多少匹馬力，這是錯誤的。真正的容積效率單位如同其他的效率單位，是百分比，而非 hp/L。容積效率表示液壓泵或液壓馬達抵

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壓縮機制冷量、容積效率、能效比..

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容積效率容積效率（ volumetric efficiency ）指的是在進氣行程時氣缸真實吸入的混和氣體積除以汽缸容積。這代表了引擎的吸氣能力。容積效率對于扭力有決定性的影響，容積效率越大，引擎扭力越佳。影響容積效率的變因有很多，如引擎轉速，汽缸頭進氣道的流量，氣門截面積的大小，凸輪軸的設計，進氣岐管的長度，燃料霧化的程度等等等。現(xiàn)今采用噴射供油的四行程引擎，其容積效率皆已達到 90% 。若進氣岐管的長度經(jīng)過校調(diào)，便可以在特定的轉速域達到超過 100% 的容積效率。在進氣口處加裝渦輪增壓器（ tu rbocharger ），也可以增加容積效率。某些汽車雜志常把容積效率定義為每升的排氣量可以產(chǎn)生多少匹馬力，這是錯誤的。真正的容積效率單位如同其他的效率單位，是百分比，而非 hp/L。容積效率表示液壓泵或液壓馬達抵抗泄露的能力，等于泵（馬達）的實際流量與

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